各地运输业者向洪瑞樱(坐者中)反映所面对的问题。左起黄律卫、粘和成、张秀真及王建吉。

(太平2日讯)面对陆路交通局执法人员频频展开超载取缔,运输业者申诉不少司机因驾照被扣满分而无法工作,造成司机短缺等问题,呼吁交通部与业者展开对话,寻求圆满解决方案,让运输业协助国家的经济发展。

来自太平、吉隆坡、吉打、硝山的运输公司业者,今日下午向马华太平区会主席洪瑞樱投诉,希望后者协助将业者所面对的问题,向交通部反映。

太平BTK运输公司东主张秀真反映,运输业者多年来都面对超载取缔和被罚款的问题。

她说,近年来,陆路交通局使用便携式秤重设备为罗里秤重,但当司机或车主质疑这种秤的准确性,并要求前往该局重新称重时,却被执法人员所拒绝。

“执法员经常在凌晨使用便携式秤重设备为罗里秤重,但当司机要求早上再去该局重新称重时,却不被执法员允许,对业者与司机不公平。”

她告知,今年6月16日,该公司的6辆罗里前往吉兰丹,于东西大道的途中被执法人员检查,均被罚款,增加了运输业者的负担。

她提到,有些司机感到疲倦而将罗里停在大道休息站或路边小睡,也会被执法员唤醒并为罗里称重,可能造成司机休息不足,增加发生交通事故的风险。

她希望交通部长拿督斯里魏家祥能和运输业者对话,协助业者解决他们所面临的问题。

来自吉隆坡的物流公司负责人王建基表示,司机超载除了面对罚款外,还会被扣分,导致许多司机在分数被扣完后无法更新驾照,暂时失去工作。

他指出,一般情况下,超载会被扣10分,所以30分很快就会被扣完而被吊销驾照,并需在8个月后才能更新驾照,不仅司机没有收入,运输公司也很难找到司机替代。

吉打Pernu Jati运输公司黄律卫表示,运输业者一直面对超载和罚款等问题,许多司机出于对罚款的恐惧,转而担任Grab司机或快递服务员,导致运输行业出现司机短缺的现象。

硝山杨忠礼洋灰厂营运经理粘和成表示,2018年交通部成立公共交通机构(APAD)取代原有的陆路公共交通委员会(SPAD)后,公共交通机构所开出的超重罚款为1000至50万令吉,令运输业者而言是项重担。

他希望交通部采纳之前陆路公共交通委员会的罚款制,即如果超载不超过35%,只给予司机和业者分别罚款300令吉。

此外,洪瑞樱表示在收集了业者的投诉后,将向交通部长反映业者所面对的问题。

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