（槟城10日讯）针对吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西质疑槟城轻快铁计划获联邦政府批准160亿令吉拨款，对其他州属并不公平，槟州首长曹观友强调，在联邦制度下，发展资源应按实际需求分配，而非以政治因素或所谓“绝对公平”作为衡量标准。
他指出，马来西亚采行联邦制度，联邦政府与州政府的权限及责任均由联邦宪法明确规范，因此资源分配不能单纯以州属之间作比较，而应从整体国家利益及发展需要出发。
他是在参观槟城渡轮博物馆及推介2026槟城渡轮跑活动后回应媒体询问时认为，只要有实际需求，无论州政府是否与联邦政府属于同一政治阵营，都应获得相关发展项目。
曹观友以东海岸铁路计划（ECRL）为例指出，工程途经登嘉楼及吉兰丹等州属，并未因政治因素而遭搁置，反而已接近竣工。
他表示，若联邦政府以政治立场作为发展项目审批依据，东铁计划根本不可能持续推进，因此落实大型基建的关键，在于是否符合国家利益及地方发展需求，而非政治考量。
他表示，槟城多年来一直缺乏大型基础建设，如今轻快铁计划、槟城国际机场扩建工程，以及规划中的柔府至双溪赖交通疏解计划相继获得批准，正是回应州内长期累积的发展需求。
他指出，州政府本身无力承担数十亿令吉的大型基建开支，因此必须由联邦政府支持推动，而相关项目除了有助改善交通及基础设施，也将进一步巩固槟城作为国家经济重镇的地位。
指槟城贡献大分配未必对等
曹观友表示，槟城多年来在吸引外来直接投资（FDI）、出口及医疗旅游等领域均表现突出，不仅吸引数十亿令吉投资，也是全国主要出口州属，贡献全国约40%的出口额，为国家带来可观税收。
不过，他指出，根据联邦政府近期公布的税收分配数据，除了槟城及雪兰莪外，多数州属获得的联邦资源分配均高于其税收贡献，反映槟城实际上并未获得与其经济贡献相对等的资源。
他表示，州政府向联邦争取更多拨款属正常做法，自己也多次在布城会议及记者会上，要求联邦政府将20%至30%的税收返还州政府，以加强地方发展能力。
针对沙努西提出拨款分配不公的说法，曹观友表示无须过多回应，因为事实已足以说明问题。
他反问沙努西“经济贡献较小的吉打州，反而获得比槟城更多、以数十亿令吉计算的拨款。如果说公平，那又是否公平呢？”
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