（槟城7日讯）针对网民关注的摩哆骑士在设有摩哆专用道的路段（如槟城第二大桥），若未使用摩哆专用道而改行驶汽车车道，在发生交通事故后，保险公司是否仍会作出赔偿。对此，受访车险业者指出，未依规定使用摩哆专用道，并不代表保险保障会自动失效；惟最终能否获得赔偿，以及赔偿金额多寡，仍须视保险种类、事故责任、保单条款及个案情况而定。
一名不愿俱名的车险代理接受《东方日报》访问时表示，现行保险制度下，骑士若违规驶入汽车车道或紧急车道，虽可能因违反交通规则而遭警方执法，但交通违规与保险理赔属于不同层面的法律问题，不可混为一谈。
他指出，若事故涉及第三方人身伤亡或财物损失，由于所有合法上路车辆均须至少投保第三方保险，受影响的第三方一般仍可依法提出索偿。至于责任归属及赔偿安排，则须依据警方调查结果及保险公司的审核决定。
谈及骑士本身的车辆损失，他表示，理赔结果将取决于投保的保险种类。
“若仅投保第三方保险，保险公司一般不会赔偿骑士本身的车辆损失；若投保综合保险（Comprehensive Insurance，俗称一号保险），通常可就自身车损提出索偿，但最终是否获得赔偿，以及赔偿金额多寡，仍须视事故责任、保单条款及保险公司的评估结果而定。”
他补充，若骑士透过自身保单提出索偿，会导致其无索偿折扣（NCD）归零。
摩哆车险中有分指定或所有骑士
此外，他指出，若案件进入保险索偿或司法程序，法庭或保险公司亦可能评估各方是否涉及共同过失（Contributory Negligence），若骑士被认定未依规定使用摩哆专用道，相关违规行为可能成为釐定责任比例的考量因素之一，进而影响最终可获赔偿的金额。
不过，他提醒，若事故涉及没有持有有效驾驶执照、路税或保险已失效、酒后或毒后驾驶，以及非法飙车、危险特技驾驶等情况，保险公司一般可依据保单条款，拒绝赔偿骑士本身所蒙受的损失。
另一名不愿俱名的车险代理受访则表示，摩哆车险中因有分为指定骑士及所有骑士的投保类别，所以赔偿方式也有所区别，而因为指定骑士能省约50%保费，所以很多人会选择这类投保。
他提醒，如果是投保指定骑士，就只有指定骑士发生意外时获得赔偿。
至于提到摩哆专用道的问题，他说，摩哆专用道并不普及，不是所有地方都有，所以无法一刀切的去判定赔偿，而且摩哆专用道更多的是道路安全措施，因此在保险赔偿中，还是会以警方报案书作为依据。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
