（槟城10日讯）一名巴士乘客两年前的一通求助电话，意外促成槟岛迷你巴士站计划诞生，如今这项原本为解决候车遮蔽问题而展开的措施，已在槟岛各地落地开花，累计建成及兴建中的迷你巴士站达96座，成为提升公共交通体验的重要配套。
槟岛市议员李成淮指出，许多巴士站过去仅设有站牌，缺乏基本遮阳避雨设施，尤其在住宅区及空间有限的路段，乘客长期暴露于日晒雨淋之下，候车环境有待改善。
他在面子书发文透露，2023年8月，当时仍在槟州行政议员再里尔服务中心任职的他，接获一名居住于柑仔园甘榜玛肯的居民来电反映，家附近的巴士站只有站牌，乘客每天都必须顶著烈日或冒雨等车，希望当局能增设基本候车设施。
他表示，当时曾向对方解释，由于相关地点空间狭窄，兴建传统巴士候车亭存在一定困难，但承诺会研究其他可行方案。
数日后，他前往泰国合艾宋卡时，发现当地设有体积较小、设计简洁的候车设施，认为非常适合槟岛部分受空间限制的巴士站，因此拍下照片，并转交槟岛市政厅工程局作为参考。
李成淮指出，2023年10月受委为槟岛市议员后，便将推动迷你巴士站列为重点计划之一，并获得市政厅工程局主任杜蒂及团队支持，相关设计于2024年获批准落实。
他透露，首座迷你巴士站最终就设立在当初接获投诉的地点，回应居民最初提出的需求。
随著计划逐步展开，市政厅也根据各区实际情况扩大建设范围。李成淮表示，民众对迷你巴士站的反应普遍正面，而当局也持续搜集使用者意见，不断改良设计，提升实用性与舒适度。
已建及兴建中达96座
根据市政厅统计，目前槟岛已建成或正在兴建的迷你巴士站共有96座，其中2024年完成2座、2025年增建20座，而今年则大幅增加74座，总建设经费约91万2300令吉。
虽然迷你巴士站不像传统候车亭般具备完整结构，但透过钢制框架、遮蔽设施及长椅配置，已足以满足乘客基本需求，改善候车环境。
李成淮提到，交通部长陆兆福今年较早前访问槟州时，宣布提供额外拨款支持相关计划，让市政厅得以加快建设进度，将更多巴士站纳入改善范围。
他认为，随著槟州轻快铁计划及其他公共交通基础建设逐步推进，当局不应只著重大型交通工程，也必须同步完善“第一里路”及“最后一里路”接驳设施，才能真正提升公共交通吸引力。
他强调，看似不起眼的迷你巴士站，对于每天依赖巴士通勤的民众而言却具有实际意义，不仅改善候车条件，也反映州政府与联邦政府携手合作，透过务实措施提升人民生活品质。
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