（槟城25日讯）大马捷运公司（MRT Corp）首席执行员拿督莫哈末扎里夫指出，槟城珍珠线轻快铁建设工程在首个施工年度内，已颁发总值超过11亿4000万令吉的工程合约予24家土著承包商，把土著参与政策转化为实际且可持续的经济成果。
他指出，能够参与MRT Corp项目，意味著承包商需在高度受监管、以绩效为导向的环境中运作，并符合国家级大型公共基建工程所需的严格标准。
“多年来，业界对MRT Corp项目经验的需求相当强烈，因为这些工程被视为国家基础设施交付的标杆。透过珍珠线轻快铁，我们把这套专业与纪律带到北马，让本地承包商在同等高标准下成长。”
莫哈末扎里夫昨日（24日）在槟州威中县教育局举行的“昌明大马文化嘉年华暨2026年槟城人民宴会”上，向7家土著承包商移交珍珠线轻快铁项目委任书，并由首相拿督斯里安华见证。
上述承包商皆为珍珠线轻快铁项目10个工程配套的得标者，相关安排符合MRT Corp在土著保留配额（Bumiputera carve-out）政策下所推行的土著发展计划，并与《2035年土著经济转型蓝图》（PuTERA35）目标一致。
在该政策下，珍珠线轻快铁项目总值的40%，即首阶段合约中高达31亿7000万令吉的工程，已预留予土著承包商参与。
其中，获受委的女性承包商，25岁的伊莉雅法西亚纳扎尔，为Insabina Enterprise（CIDB G2级别）负责人，也是家族第三代从事建筑业的成员。
她形容，获选参与珍珠线工程是其创业生涯的重要转折点，也像征女性在传统由男性主导的建筑行业中同样具备实力。
“这不仅是个人成就，也证明只要具备能力并做好准备，不论性别，都能获得信任。我希望能鼓励更多年轻女性，看见自己在这个行业中的位置。”
IFW Bina Enterprise（CIDB G1级别）负责人伊夫瓦诺沙迪则表示，这是他首次参与国家级轨道交通建设项目。虽然项目在文件流程、安全规范与汇报机制方面要求更为严格，但也促使团队在制度与管理上全面提升。
“起初确实不容易，但它逼著我们变得更有条理。只要遵循系统，本地小型承包商其实是有能力承担重任的。”
MRT Corp也表示，所有成功承包商将参与一项结构化导向计划，内容涵盖职业安全与健康、品质管控、汇报机制以及合约管理等，以确保工程执行符合国家基建标准。
珍珠线轻快铁项目全长29.5公里，共设21个车站，旨在加强槟岛与威省之间的交通连通性，缓解道路拥堵问题，并全面提升槟州公共交通的可达性与效率。
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