（浮罗交怡11日讯）浮罗交怡当地社团对政府即将调整浮罗交怡和纳闽汽车免税措施表示关注，并呼吁政府在执行过程中兼顾公平与地方实际情况。
首相兼财长拿督斯里安华于周五（10日）在国会下议院提呈2026年财政预算案时宣布，政府将从2026年1月1日起，调整浮罗交怡和纳闽汽车免税措施，限制30万令吉以下车辆才能享有免税。
浮罗交怡企业总商会主席鈡骐任表示，联邦政府打击逃税同时，应针对性执行措施，避免岛民无法享有岛屿合法权益，让真正长期生活与营业岛民继续享有购车免税权力。
浮罗交怡中华总商会会长黄真武认为，这个政策将导致很少人会在浮罗交怡买车外，降低豪车展示活动，对浮罗交怡也有一定影响。
钟骐任是接受《东方日报》访问时说，在规定的“免税车一年只能离开免税岛90天”政策下，许多非岛民利用免税政策购买豪车后，停放在浮罗交怡，目前已逾1000辆。
“虽联邦政府是尝试解决长期灰色地带形成的漏洞问题，但是该政策间接影响真正在岛上定居的岛民。”
他建议，政府应设立更清晰的审核标准岛民身份，包括在浮罗交怡居住超过10年、经营本地注册公司满5年等。
他说，许多岛民自小生活在岛上，购买豪车也只在岛上行驶，政府推行此政策相等一网打尽所有人，让岛民受不公平对待及牵连。
另一方面，黄真武认为，这个政策将导致很少人会在浮罗交怡买车外，降低豪车展示活动，对浮罗交怡也有一定影响。
“有些外地人在浮罗交怡购车后，会跟本地人租仓库及房车服务。”
黄真武认为，政策实行将会减少这部分受益者生意，甚至面临倒闭问题。
另外，针对政府在2026年财政预算案中宣布提供最高1000令吉的特别个人所得税减免，以抵扣本地旅游与文化活动开支，黄真武认为，这对旅游业具有一定帮助，但相关“支出范围”仍需更明确的定义与指引。
他表示，目前尚不清楚减免范围是否涵盖租车、住宿、机票等旅游相关开销，而这些正是旅客在规划行程时最主要的成本考量。
“旅客在选择目的地时，往往会综合考量整体消费。若价格差距过大，部分旅客可能倾向选择邻近的泰国边境地区，因为那里的整体旅费更划算。”
他指出，尽管税务减免政策可在一定程度上刺激国内旅游需求，但以1000令吉为限的减免幅度对浮罗交怡的旅游业而言，影响仍相对有限。
黄真武也赞扬政府在财政预算中，针对人民生活压力推出的多项援助措施，如100令吉的“慈悯基本援助金”（SARA），显示政府关注在经济与民生之间取得平衡。
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