（槟城28日讯）槟州基础设施及交通事务行政议员再里尔透露，中山小学征地程序已近完成，耗资15亿令吉的槟州国际机场扩建工程即将展开。
他周四在州议会口头询问环节，回应武吉淡汶州议员吴俊益有关中山小学征地和迁校最新进展。
他说，中山小学校地正在1960年土地征用法令（416法案）下第4与第8条文下，进行征地宪报程序。
“中山小学被列入机场扩建的征地名单中，一旦完成，该校董事部便用征地赔偿，著手购买校地和建校事宜。”
他说，中山小学在1960年土地征用法令（486法案）下，获得征地赔偿。
他透露，机场扩建一旦完成，客容量将增至一年1200万人。一旦工程建竣，当局将整体提升机场一带道路，包括在苏丹阿兹兰沙路通往机场方向，兴建一条双向道路。
“从苏丹阿兹兰沙路（现民航局办公室附近）通往机场方向的新路，是双向同时每方向有两条车道，最小宽度为66英尺。”
他说，上述新路目的是可让从苏丹阿兹兰沙路前来车辆，可左转进入机场。从机场驶出的车辆，则驶上苏丹阿兹兰路后，右转至现有交通圈附近的敦阿旺医生路，不会冲突。
另外，他也表示，到时将不再允许从机场驶出的车辆，直接左转取道峇六拜交通圈上敦阿旺医生路。
他说，为让机场外峇六拜交通圈流动无障碍，未来车辆不可从敦阿旺医生路右转至峇六拜路，须通过设置两个左转车道通向苏丹阿兹兰沙路，再通过U转高架公路转驶向南部方向。
“地面还将新增一个U形转弯处，让车辆从敦阿旺医生路，返回新港或湖内方向。”
他补充，扩建后会在机场内建设公共交通枢纽，加宽加鲁达路（Jalan Garuda）成4条车道。
他也表示，槟城机场扩建计划全工程预料耗资15亿5000万令吉，第一阶段工程授标书（LOA）已于今年7月发出。
他也说明，第一阶段工程包括初期建设工作、兴建远程数字虚拟塔（RDVT）等。第二阶段是空侧和停机坪等基设工程，及第三阶段是主航楼站工程。
“扩建经费，主要由马来西亚机场控股有限公司（MAHB）负责筹措资金，没与私人公司合作。”
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