（槟城9日讯）槟城轻快铁计划或今年12月启动，动土仪式将会在首个车站，即五条路举行。
根据《星报》报导，交通部长陆兆福已批准这一全长29公里的“珍珠线”项目启动的日期。
作为槟城交通总体规划的一部分，槟城LRT将拥有20个车站，其中包括位于光大和位于北海的槟城中环的两个换乘站，预计于2030年完工。
最近有报道指出，项目开发商捷运公司（MRT Corp）可能选择橡胶轮胎的地铁系统，以节省运营和维护成本。
槟城政府寄希望于这项庞大工程能够缓解州内长期的交通拥堵问题，预计年乘客量在500万到4200万人之间。由金务大（Gamuda）主导的SRS联盟正在最终确定民用工程合同的条款和条件，该合同估计费用约为76亿令吉。金务大计划竞标价值约12亿令吉的电气化和信号工程。
该项目有三个主要部分：第一部分涵盖从硅岛到光大的线路的土建工程；第二部分涵盖从光大到槟城中环的线路；以及系统和车厢（列车）工程的总承包合同。
马来西亚中小型企业公会名誉秘书杨胜辉（译音）表示，LRT项目还将创造更多的就业机会，当地技术工人将从中受益。
他说：“这将为分包商和为项目提供商品和服务的企业带来溢出效应。基础设施建设可以降低运输成本和出行时间，促进外资和国内投资。”
交通分析师阿比苏菲安表示，结合穿梭巴士服务和停车设施等配套网络，能确保LRT系统的效率。
他说，围绕LRT站点的“最后一公里”开发将有助于绿色交通，减少碳排放。
今年6月，陆兆福表示，他希望能在年底前启动LRT的实质性建设工作。他还透露，LRT的路线已经敲定。
陆兆福表示，这是在与各方讨论后完成的，槟城政府也同意了捷运公司提出的路线，乘客站点将从峇央峇鲁（Bayan Lepas）开始到光大，并有一条线路延伸至槟城中环。
他于3月29日宣布，联邦政府已从州政府手中接管槟城LRT项目，捷运公司被任命为开发商和资产所有者。
.JPG/7ff5291d2dbe93b24b76b2c7ecc9a26e.JPG)
