（槟城4日讯）槟州首长曹观友表示，槟城轻快铁珍珠线最新版路线，确定不包括风车路站。
他是今早出席槟州租赁期延长信移交仪式后，被询及槟城轻快铁珍珠线中的风车路站是否被移除一事，如是指出。
他认为，不适合用移走（Remove）这字眼，因为在州政府已经获得批准的轻快铁原版路线中，本来就没有风车路站点。
他说，直到大马捷运公司接手槟城轻快铁计划后，该机构才建议增设风车路站点。
“在州政府已获批准的原版路线中，是建议从敦林苍祐大道驶入光大站，但大马捷运公司则建议，从敦林大道驶入风车路。”
他强调，当时大马捷运公司也要求州政府针对上述建议给于意见，双方经过数轮讨论后，该机构最后自己认为风车路站并不适合加入路线图中。
“最后，大马捷运公司自己修改路线站点，没有纳入风车路站，同时把五条路站点升级为重要的转换站。”
他补充，大马捷运公司最终是采纳原版，但五条路站点成重要转换站，直接衔接到槟城中央广场，成为新路线站点。
“至于新路线站点部分，大马捷运公司就需向陆路公共交通机构（APAD）和其他相关机构，申请准证。”
他说，这些新路线站点正在申请中，自然也包括环境评估报告（EIA）。
“至于已经获得批准的第一阶段（矽岛直到五条路）路线站点的所有计划，已经可以照走。”
随后，媒体询问风车路站没被纳入的原因时，曹观友没有正面回应，只回答说，其实州政府在讨论轻快铁计划初时，便有参考多个建议路线图。
“我们也讨论了很多地点，比如日落洞或风车路，适不适合做站点。”
他说，最终州政府考量的是尽可能减少社会冲击，避免征用过多土地，或需要拆除人民店铺等，选择了一个州政府认为，最适合的路线站点建议。
