（槟城7日讯）从家庭主妇到巴士司机，诺苏海妮在43岁之际，毅然跳出舒适圈，加入以男性为主导的巴士司机行业，完成梦想。
自18岁结婚，诺苏海妮都在家相夫教子，当个称职的家庭主妇，与丈夫两人育有5名子女。
为何在43岁之际，突然跳脱舒适圈，并成为“槟城快捷通”巴士司机？诺苏海妮坦言，她本来就有当司机的梦想，之前结婚后就生孩子，因此必须在家照顾孩子。
她说，在2015年，她已年届43岁，孩子们都长大了，她想要追逐自己的梦想，因此毅然加入“槟城快捷通”成为巴士司机。
“在面试成为巴士司机后，我们被送入巴士驾驶学院学习3个月，然而才成为巴士司机。”
她透露，身为女性司机，确实面对男性司机及乘客异样眼光，虽然没有言语表达，但是从表情动作，可以感受到被歧视。
“他们质疑女性是否有能力驾驭巴士，成为一个好司机。女性要成为司机，确实会比较挑战。”
已担任9年司机的诺苏海妮，如今已是经验丰富的巴士司机，主要服务于码头至峇都兰樟的路线。
她说，起初刚上班时，一个人需要应对各种付费模式，还有形形色色的乘客，难免会手忙脚乱。
“随著经验累计，如今我已驾轻就熟，能应付各种状况，游刃有余。”
她续说，每日开车前，对巴士的引擎、机械和轮胎检查，已驾轻就熟。
她也透露，乘搭巴士的乘客，大部分为乐龄人士，而有些乐龄人士非常窝心，有时会送食物给她，而在母亲节时，还会送花给她。
此外，在“槟城快捷通”担任辅警的菲拉（39岁）则透露，她在“槟城快捷通”服务已有16年，服务前6年是担任执法人员，就是在巴士上随机查乘客车票，及检查司机。
拥有空手道黑带的她透露，当“槟城快捷通”成立辅警队伍，她就依然决定要加入辅警行列，并成功被录取，如今担任辅警工作已有10年。
“我喜爱有挑战的工作，同时对制服团体也感到兴趣。”
她坦言，加入以男性为主导的辅警队伍，确实拥有许多挑战，毕竟男性与女性的身躯与体能有差别，因此她必须时常自我挑战，希望自己也能与男性同事一样。
她回忆指出，在担任辅警的10年中，让她影响深刻莫过于在2020年时，围捕扒手集团行动。
“当时有个扒手集团，在吉隆坡和槟城地区公共巴士屡次干案，因此大马国家基建公司提供资料，要求留意及逮捕这些扒手。”
“当时我与同僚们，根据所提供的资料展开侦察工作，并成功将扒手集团首脑逮捕，将其移交给警方处理。”
她说，这个集团是4至5人一起干案，而在逮捕行动中，该首脑将赃物丢给其余同党，而同党们成功逃脱，而首脑则乖乖束手就擒。
也是巴士司机的诺哈菲扎（42岁）则坦言，她对需要劳动的工作非常有兴趣，同时也喜欢挑战由男性主导的行业。
她说，在担任巴士司机前，她从事保安工作，在2016年转行成为巴士司机。
她续说，她在巴士司机岗位已有8年，仍然非常享受和喜爱这份工作。
主要服务于浮罗山背-亚依淡-乔治市路线的她指出，她非常喜欢与国内外游客聊天，尤其是向游客们介绍槟城的旅游景点。
她也坦言，自己脾气容易暴躁，然而当她坐上司机位置，手握方向盘，她的性格就会大转变。
“因为我清楚知道，所有乘客的安危就掌握在我的手中。”
她说，有时候交通阻塞，巴士未能准时到站，会引起乘客们的抱怨，然而面对顾客的抱怨，她也一笑置之。
“当然乘客，尤其是乐龄人士，肯定会为争座位而吵架，此时我就要充当和事佬。”
目前“槟城快捷通”共拥有568名司机，其中19人为女性；而辅警方面，共有83人，11人为女性。
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