(北海17日讯)不满陆路交通局(JPJ)严厉取缔超载,北马50家小型运输公司约150名罗里司机,今早聚集在槟州陆路交通局外进行和平请愿,并提呈备忘录要求当局提高罗里载重限制。
北马小型运输罗里司机代表莫哈末丹尼尔要求陆路交通局,在执法时允许平行于围栏水平装载货物的罗里超过可负载量,因为商用车辆都获得该局的技术水平的鉴定,过于严厉的执法只说明该局本身并不符合技术方面所给予的认可。
他说,有关备忘录建议提高重量的负载值,因为新生产的罗里大部份都能够承受高负载,应该将可负荷限制从5000公斤提高至7500公斤,即是重新恢愎2017年3月13日时任交通部长拿督斯里廖中莱宣布提高小型罗里负载值50%的规定。
“备忘录也建议,如果罗里因超载离开其工作场所而被取缔,应对矿场、采石场等提出诉讼。同时,也要求废除驾驶人的扣分制,因为该制度对商用车司机非常不公平。”
他表示,北马区的重型车辆业者规模较小,通常只有一、两辆商用车,营运成本每日都在增加,陆路交通局的过于严厉执法,干扰了运输行业。
社运份子兼前威省市议员大卫玛瑟代表北马小型罗里运输司机,移交备忘录予槟州陆路交通局代表沙哈鲁阿萨,并要求提呈予该局主任阿德南,期间威中警区主任陈青山也到场了解情况。
大卫玛瑟说,如果交通部没有在本周六前,对该备忘录作出任何回应,北马小型运输公司的罗里司机将在下周一集体到国会,向222名国会议员提呈相关备忘录,其罗里也将悬挂黑旗表示抗议。
他促请交通部,重新检讨现有商业车辆的载重值,理应将现有的可负载值提高至50%。
他说,罗里司机在出差时,被指超载受到严厉执法,除了面对罚款,罗里甚至会被陆路交通局扣押超过1年之久也没有归还,这让运输公司面对亏损及造成司机失业。