（加央30日讯）虽然马泰边境即将在4月1日重开，然而大马人过关入境泰国必须要申请”泰国通行证“，也需购买旅游医疗保险及进行检测等。繁杂的手续及种种的费用，让边境人士叹息，即使开放也暂不过泰国，并会等待入境泰国手续简化后再决定是否到泰国。
马泰陆路边境将在4月1日正式开放，惟目前已确定，仅有玻璃市旺吉辇边境关卡及吉打黑木山关卡开放，让马泰两国公民进出边境。
根据了解，从马来西亚入境泰国的民众，在入境前7天必须线上申请泰国通行证（Thailand Pass）。而入境泰国后，必须先下榻入住“SHA PLUS”认证的酒店一晚，并接受PCR冠病检测，而在第5天还需要自行检测。此外，入境游客还需要购买保额最低2万美元的旅游医药保险。
泰南最大城市合艾，曾经就宛如北马人的“后花园”般，北马人往往在周末假期或长假期间会广邀家人或好友，来个2天1夜或3天2夜合艾小旅行。
另外，对于边境城镇的居民而言，入境泰国如家常事，部分人士一周内平均入境泰国3至4次，甚至一些人一天可以入境泰国好几次，已经司空见惯。
然而在新冠肺炎疫情爆发后，马泰两国政府为了防堵疫情，纷纷关闭边境大门，不允许国人与外国人随意出入境。
随著2年多过去，马泰政府达成协议，将在4月1日有条件，重新开放两国陆路边境国门。
针对此，马泰边境居民是否有所期待？
居住在玻璃市边境城镇巴东勿刹的民众陈德华接受《东方日报》访问时表示，其家族从事钟表生意，因此与泰国钟表商家有生意往来。
他指在疫情爆发前，他们时常会入境泰国，到当地银行处理事务。另外，他们一家也时常到泰国用餐、买食物及日常用品等，平均一周4至5次，甚至一周内，几乎每天都会入境泰国。
惟他说，在实施行管令后，所有银行的事务都转为线上交易，加上马泰边境，一早就开通贸易往来特别通道，所有的货物都可通过此特别通道出入口，这2年多都已适应此生意来往的模式。
他续说，根据了解，4月1日边境重开后，入境泰国的费用不便宜，且入境手续繁杂。
他解释，马泰边境居民一般都是当天来回泰国，因此，若如今重开后还必须缴付种种费用，再加上繁杂入的境手续，根本就不划算，因此，他暂时不会考虑到泰国。
“我会持续观察情况，一旦入境泰国的手续简化，才考虑入境泰国。”
另外，他也指出，马泰政府开放旺吉辇关卡的做法，让边境居民摸不著头脑。
他解释，旺吉辇关卡位于山区，而该处的经济活动并不蓬勃，加上从该关卡入境泰国后，前往最近的沙墩府最大城镇还需经过一段很长的山路。
他说，反观巴东勿刹关卡的马泰两边都是城镇，相对旺吉辇关卡，巴东勿刹关卡的经济活动更加蓬勃。
“从巴东勿刹关卡前往合艾，仅需要45分钟车程。若开通巴东勿刹关卡，相信可更有效促双边的贸易及旅游的发展。”
另外，家乡来自巴东勿刹，目前定居槟城的李振维指出，以往每逢放假回家，他都会骑著摩哆，使用马泰边境通行证（Border Pass）就可以轻轻松松入境泰国，用餐或购买日常用品，而过程约需要10分钟而已。
他说，马泰陆路边境将在4月1日重启，然而入境泰国必须进行种种手续，同时费用也不便宜。因此，若只是想当天来回，前往泰国用餐或购买一些日常用品，他近期内暂时还是打消前往泰国的念头。
“我会等待泰国政府之后简化入境手续后，才考虑入境泰国。”
惟他补充，对于那些必须到泰国经商，或有要事必须到泰国的人士而言，即使必须缴付以上种种费用，还是值得的。
他也认为，马泰政府开放旺吉辇边境关卡，而不开放巴东勿刹关卡，让人无法理解。
“毕竟巴东勿刹城镇的商业贸易活动蓬勃，若开放巴东勿刹关卡，这可以更有效促进经济活动。”
