（槟城14日讯）在槟岛南部填海计划下，将兴建4座固定渔民码头，其中峇东海滨占尽地利优势，未来或成为旅游景区。
槟城基设发展机构首席执行员拿督法立占日前出席峇东海滨和甘榜宾再渔民码头提升计划汇报会时指出，在南岛计划的社会影响管理计划下，州政府打算在4个地区，包括峇东海滨、公巴、双溪峇都和美湖兴建固定渔民码头。
他表示，固定的峇东海滨渔民码头，坐落在槟国际机场和拟议中的峇东地铁站附近，占尽地理优势，是未来旅游热点。
他说，根据州政府的计划，峇东海滨渔民码头除了为渔民提供便利外，也会被打造成旅游景区，提供各种旅游设备予游客，包括餐厅、海鲜市集、河边休闲公园、脚车道、步道、游客码头、水上德士服务等。
“峇东海滨渔民码头一旦发展得宜，还能带旺当地经济，给当地渔民和居民制造更多商机和就业机会。”
不过，他指出，基于尚未落实南岛计划，所以暂还无法兴建4座固定码头。
他解释，A岛在未来将会是峇东海滨固定渔民码头的“防护墙”，让该码头避开海浪侵蚀。
“现阶段渔民常面对退潮的困扰。每当退潮，渔民都无法出海捕鱼，间接影响他们谋生。但南岛计划会提供渔民一个250公尺宽的导航道，以解决退潮问题，届时渔民在任何时候都能出海捕鱼。”
槟岛南部2渔民码头落实提升计划
峇东海滨和甘榜宾再码头提升计划估计会让约70名当地渔民受惠。为了让渔民在提升工程进行期间能如常出海捕鱼和停泊船只，甘榜宾再码头预计会在今年5月，率先动工；循序渐进，之后再轮到峇东海滨码头。
法立占说，2座码头提升工程估计耗时12个月，提升工程包括船棚、储藏室、渔船维修空间、机械车间、档口和制冰器。
他也说，峇六拜河目前并没有一座设备比较优渥的渔民码头，渔船一般是停泊在残旧船棚旁，经不起狂风暴雨来袭。
他强调，州政府在进行提升工程之前，会持续与当地渔民会面，以听取他们针对此计划的看法。
“渔民的意见很重要，我们也会把他们的意见纳入码头设计概念。”
此外，掌管槟州贸易与工业及企业发展事务的行政议员兼峇都茅州议员拿督阿都哈林认同提升渔民码头计划，并强调先进的码头能提升渔民生活素质。
他以韩国先进的捕鱼技术为例，并表示只有先进的技术，才能让捕鱼事业可持续性。
他认为，槟岛南部渔民需要更大的渔船，才能到深海去捕鱼，让所获鱼产更可观。
“无论任何发展，我们都不能让渔民变更贫；反而需要协助他们提升生活质量。”
议员渔民欢迎提升码头
峇六拜州议员阿斯鲁指出，只要对渔民有利的任何提升计划，他都会给予支持。甘榜宾再原有的渔民码头已破旧不堪，已经不起风吹雨打，他们确实需要一个架构更稳固的码头，包括每艘渔船都拥有自己的船棚和储藏室。
他希望当地更多渔民站出来，表达自己对提升计划和建筑架构的看法。他也希望州政府能拟出一个更完善的房屋计划给当地渔民。据他了解，不少当地渔民是居住在政府地段。
对此，他也透露，他身为渔民特工队理事会成员之一，曾在该理事会会议上提出渔民房屋计划，希望能改善他们的生活素质。
甘榜宾再渔民莫哈末若（48岁）和峇东海滨渔民哈迪夫（54岁）欣见州政府提上述计划，皆表示期待早日落实提升码头计划。
惟，他们都希望在提升工程进行之前，州政府能分批安顿渔民，好让他们在工程进行期间，能通过临时水道出海捕鱼，及临时船棚停泊船只。
他们也说，目前破旧不堪，可能随时会坍塌的码头和船棚，在狂风暴雨来临时，或会危及渔民生命，毕竟他们常在狂风暴雨期间到船棚去把渔船绑紧。
“每当狂风暴雨，就是我们的噩梦，彻夜难眠深怕渔船会被海浪冲走。”
