（槟城21日讯）槟州民政党主席胡栋强指责槟州希盟政府的每一项工程，都是拖延至遥遥无期，可能到最后无疾而终，米桶山平行大道看起来就极可能是一个失败收场的白象计划。
“槟州交通及基础设施行政议员再里尔行政议员最近宣布，米桶山平行大道其中槟州政府负责的3.2公里路段，将耽误至今年尾，也就是12月31日才能完成，而另外两个私人公司负责的路段更夸张，竟然要2025年才能竣工！”
他今日发文告质问，随著米桶山平行大道全盘计划中，武吉占姆大道通往垄尾和浮罗山背部份路段再次被延迟完工后，是不是也造成大道工程成本翻倍？
他说，武吉占姆大道通往垄尾及浮罗山背的 3.3 公里路段，耗资2亿7560万令吉，是由州政府通过槟城岛市政厅负责，目前所剩下的4%工程，因被指受到疫情影响，无法获取建筑材之下不能如期落实。
“人民要知道，整条大道的最新造价5亿4500万令吉，是2016年动工的原预算金额的两倍吗？还是100%超支？州政府必须毫无保留的向人民解释真相。”
他表示，米桶山平行大道始于2016年，竣工日期原定在2019年初，如今却拖至2025年才能完工，严重延误了7年，比原定时间表耽误接近3倍的时间，槟州人民无法接受！
"一个本来应该3年完成的工程，却拖至9年才能完成，人民可说对这项工程已经完全丧失信心，说不定最后将沦为白象计划。"
他指出，再里尔数个月前说，州政府负责的3.2公里路段只剩下5%工程，现在又说只剩下4%工程，这种只剩最后几巴仙的说法，听起来是不是与海底隧道的可行性研究报告很相似？
“槟城海底隧道的可行性研究报告，州政府也是每年都称只剩下几巴仙未完成，结果10年过去了，依然剩下几巴仙未完成，此事太离谱！”
他认为，对于做不成的事情施展“拖”字诀，是槟州希盟政府的一贯手段。
“两个私人公司负责的路段至今只完成20%，所以要等到2025年才能竣工，对于这种严重耽误工程的行为，州政府是否有采取行动对付这两家私人公司？请槟州首长曹观友向大众解释。”
他指出，槟州政府在2014年武吉牛汝莪国会选区补选期间，宣布耗资2亿7500万令吉建立米桶山平行大道，为什么现在再里尔报告工程耗资5亿4500万令吉，建筑经费翻了一倍？槟州政府也必须作出交代。
他说，不但工程费用涨了一倍，而且私人公司负责的路段多年来才完成20%，十分令人担忧这是一个完成不了的计划。
“这件事也令人联想到槟州政府要在槟岛南部进行填海的3个人造岛计划，如果连一条大道都无法完成，州政府还有能力进行人造岛计划吗？”
他促请州政府，若能力有限，最好马上取消所有的大型计划，别白白浪费纳税人的血汗钱。
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