（槟城26日讯）槟州民政党主席胡栋强促请槟州首长曹观友交代，海底隧道是否将被跨海高架桥所取代，而州政府早前用来交换海底隧道的土地，又怎样跟财团追讨回来？
他今日召开记者会说，单单是海底隧道的可行性研究报告就花费3亿500万令吉，至今已近10年，槟州政府才来告诉槟州人民，海底隧道是行不通的，跨海大桥才是比较正确的选择。
他问曹观友，槟州政府以新关仔角的黄金地代替3亿500万令吉，来交换可行性研究报告，今天这片土地上已经建立了豪华公寓，购屋者也已经住进去了，州政府才来说海底隧道计划行不通，那么，州政府要如何拿回这块地？
他要求曹观友向槟州人民解释，负责海底隧道项目的财团，向州政府提议以一座全长5公里的跨海高架桥所取代海底隧道，是怎么回事？
“事隔近10年，财团和州政府才发现，原来建造一座桥梁更可行，因为它比海底隧道更具成本效益和环保性。”
他也指出，高架桥的替代方案将耗资约30亿令吉，只是海底隧道63亿令吉成本的一半。那么，州政府在多年前至今，花在海底隧道方面的钱要怎么取回？
“高架桥只占海底隧道成本的一半，州政府怎样弥补槟州人民的损失？州政府会不会向财团讨回一半的土地？”
他也质问曹观友，火箭主导的槟州政府，是不是从2011年开始，就一直在利用这个海底隧道课题，来捆绑槟州人民的选票？
胡栋强促请曹观友明确告诉槟城人，海底隧道的可行性报告到底有还是没有的？据媒体报导，曹观友于4月19日说已在去年，2020年完成了海底隧道项目的可行性研究报告。
现在，他的掌管槟州公共工程、基本设施与治水事务的行政议员再里尔在针对以跨海高架桥取代海底隧道的建议时说，州政府将等待海底隧道项目的可行性报告出炉后才做出决定。
“再里尔的谈话很重要，他说改建高架桥是可能的，但一切还没有定案，换言之，就是州政府已经知晓以跨海高架桥取代海底隧道的建议，慢一些会取决于报告结果后做决定。”
所以，他表示，曹观友必须明确告诉人民，什么时候公布可行性报告的内容。
