（槟城1日讯）人民公正党峇东埔国会议员努鲁依莎公开呼吁中央政府及槟州政府取消槟岛南部填海计划，对此，槟州政府回应，正因为新冠肺炎疫情危机，南岛计划才更迫切需要进行。
努鲁依莎是昨日发文告，要求取消南岛计划，而槟州基设与交通事务行政议员再里尔今日同样以文告，回应努鲁依莎。
再里尔说，努鲁依莎控该计划“充满风险、负债和很多不确定性”是个非常严重的指控。
“对于一项大型计划提出关注，这一点我是可以理解的，但我想告诉大家，这些指控并非事实。事实上，州政府已采取与SRS集团为合资伙伴的模式来解决这些问题。”
他说，如果单是州政府要自行进行南岛计划，这肯定会造成财务负担。毕竟填海工程不仅需要数十亿令吉的资本，还需要很长的时间才能看到收益，再说土地只能在完成填海后才能售出。
他解释，通过合资模式，能有效降低潜在风险，即合作伙伴SRS集团，金务大公司将承担所有相关风险和债务，包括项目融资和在公司担保的情况下，启动南岛项目。如果违约，贷方也无法获得所有填海地段。
另外，再里尔坚持，南岛计划有利于渔民。
他说，努鲁依莎在文告中提出了渔民生计问题，并声称填海工程将影响渔民，进而“增加贫困”。
“这都不是事实，更何况她也在文告中指出， 槟州政府提供渔民配套给鱼民，旨在为1615名受影响的渔民提供长期的利益。”
他解释，事实上，提供给鱼民的渔民配套式是我国有史以来最好的大型配套。除了获得现金补贴，渔民还能依据级别获得渔船和引擎，每人所获得补贴总数约6万令吉，这是一笔渔民没能力负担的资金。
他说，另一个附加配套则是即通过使用人工鱼礁和装置鱼类聚集器、释放鱼和虾苗、进行海洋相关研究，来实施渔业可持续性计划。
他指出，努鲁依莎其实也点出一点，在现阶段内大家一致认同的，即需要“重新培训技能”，以解决渔民的社区问题。
“除了渔民配套，还会给全职渔民提供技能培训，好让他们在计划进行时期，拥有就业机会。通过这样的额外就业机会，渔民将会拥有稳定收入，还拥有他们目前所无法享有的公积金，以便让他们的财务更有保障。”
他说，为了更有效的说服努鲁依莎，槟州政府很乐意安排她直接和渔民对话，好让她更了解实况，而不只是根据误导性的建议。
另一方面，他指出，南岛计划的设计是严守环境、社会、治理（ESG）标准，以确保生态友好和可持续性发展。
他说，环境影响评估（EIA）报告已经进行了适当的研究，并根据生态补偿计划制定了缓解措施。此外，当局也纳入联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）、低碳城市框架的研究，以及荷兰皇家哈斯康宁德和威集团(Royal Haskoning DHV)的独立报告。
他解释，虽然指责填海是环境灾难是个比较容易的说词，但事实上填海是被联合国政府间气候变化专门委员会认可为“成熟与有效技术”，且“提供可预测的安全水平”，因此可以作为一种减轻气候变化影响的适应方法。
他说，新加坡就是透过填海来应对潜在气候变化影响的一个好例子。
他也指当局已在3个岛屿的设计上，预留了大量的公共绿地，其中20%土地预留给公园、红树林、水道和湿地，以达致降温条件。此外，南岛计划也旨在减少40%的碳排放，实现100%可再生能源的使用，及减少70%淡水的需求。
南岛计划是经济催化剂
他说，槟城社会经济复苏咨询委员会（PSERCC）已认定南岛计划和槟州交通大蓝图，将做为槟州经济关键复苏动力，以确保州内经济及槟州可以面对现有及疫情后的危机。
他指出，州内经济面对冠病疫情打击，现在比任何时候更需要南岛计划来作为槟城催化发展项目。
他说，根据槟州以往的工业化轨迹，普华永道（PricewaterhouseCoopers）的一项独立研究显示，在完成南岛计划的30年内，槟城能吸引700亿令吉的外国直接投资，同时还制造超过30万个就业机会。
“更重要的是，南岛计划也会成为高价值就业的催化剂。为此，我们的人才就不会往外迁移，同时还能吸引全国乃至全世界优秀人士到槟城来。”
他说，有如以往的峇六拜自由工业区，南岛计划是槟城的未来。
“我与努鲁依莎不同，我是槟城长大，在槟城工作，我也打算在槟城退休。因此，前人种树，后人乘凉，我希望槟州不止为我这一代人提供机会，更重要的是为我们的后代提供更多的机会。如果没有南岛计划，我担心未来的槟城人会如同其他先辈一样，离开槟州寻找更好的机会。”
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