（槟城27日讯）槟州首长政治秘书兼光大州议员郑来兴说，如果民政党和马华真正关心槟州，便应敦促其国盟政府为轻快铁计划和槟岛南部填海计划提供资金，这将为槟州建立可持续未来。
他今日发文告，回应民政党和马华就槟州政府合资开发A岛的评论。
他说，民政党和马华试图通过质疑开发A岛的合资方案(Joint Venture)，来制造对槟州政府的负面印象。
“槟州政府在咨询全球知名的融资和审计公司毕马威会计师事务所（KPMG）后，才同意使用合资方案。”
他说，最重要的是，合资方案包括任命独立顾问工程师来审查该计划，以确保最高水平的专业性和公信力。
“根据合资协议，该土地将由州政府拥有，开发计划将通过招标过程进行，以确保槟州可以获得最大收益。同时也建立了制衡机制来保护州政府和槟州的利益。”
他提醒民政党和马华，之所以采用这种合资方案，是因为他们所在的国盟“后门政府”取消了对槟城轻快铁计划的贷款担保。
他说，尽管国盟政府财政部长表示，在新冠肺炎疫情期间，基础设施建设被视为促进经济发展的优先措施，但他们却并未为槟城轻快铁建设提供资金。
他指根据国盟的2021年财政预算，将拨款150亿令吉于泛婆罗洲大道、金马士至新山双轨电动火车计划、巴生谷双轨铁道项目第一阶段、新山-新加坡捷运系以及巴生谷的MRT3 计划。
他说，联邦政府也正考虑在布城建立单轨系统，并透过第十二大马计划为古晋的交通系统提供60亿令吉资金。
“如果国盟政府可以为其他州的这些基础建设计划提供资金，为什么不考虑槟城呢？”
他说，如果财政部长也同意在疫情期间，基础建设将促进经济发展，为什么马华却与自己的财政部长互相矛盾，要求停止槟州的基础建设？
“尽管槟州是我国第二高的税收贡献者，也是马来西亚出口价值的最高贡献者，但民政党和马华所在的国盟政府却依然边缘化槟州。”
他说，当国盟政府在联邦层面边缘化槟州，民政党和马华也在州层面尽最大努力阻止槟州的发展。
