(大山脚12日讯) 英雄园5000人口，外劳人口与本地人口各占半，每逢上下课和上班时间，厂巴形如"恶霸"般横冲直走，随意在住宅区和学校范围停车，甚至被指导致一名60岁华裔男子发生车祸而魂断公路。
威省市议员黄文盛今日率领英雄园乡村社区管理理事会王槐辉、英雄园居民协会主席何启明、印裔居民协会主席慕廉迪、英雄园国民小学校长莫拉坚和家协主席沙迈，一起巡视英雄园出入口，并召开记者会。
黄文盛指出，英雄园人口有5000人，外劳与居民各占半数。每天有很多工厂巴士进出，以载送外劳到工厂上班，这对当地的居民造成了很大的困扰。
"工厂巴士的接送时间和居民上下班时间或学校上下课时间一样，导致只有一个出入口的英雄园在繁忙时段时常塞车。"
他说，一些鲁莽的工厂巴士司机，对英雄园住宅区里的道路使用者造成了极大的生命威胁。
“在近两年里，英雄园就有4宗涉工厂巴士的交通意外，其中一宗导致死亡。"
他说，该宗死亡车祸是3天前在英雄园发生，一辆载送外劳的工厂巴士间接导致一名当地居民车祸丧命。
他谴责这些不负责任和鲁莽的巴士司机，尤其是在住宅区内鲁莽驾驶的行为更是令人愤怒。
他认为，接送外劳上下班应该要以比较系统化的方式进行，减少工厂巴士进入住宅区，避免类似这次的悲剧重演。
他建议罗弄英雄（Lorong Perwira）作为厂巴停车集中地，因为当地的路比较宽，并较少住宅区。
他说，威省武吉淡汶州选区的祝清坤花园、柔府花园和新邦安拔大发园也有类似事件。
他指会在下个月的交通小组会议提出这项建议，让其它市议员表决。
另一方面，王槐辉说，该组织曾3次与工厂巴士代表、工厂中介、执法单位等开会，惟巴士司机仍旧没有改善驾驶态度。
他指尽管已经在该住宅区建了16个路墩，工厂巴士仍旧在住宅区踩油门飞驶而过。
他说，居民劝告这些巴土司机勿鲁莽驾驶时，对方冥顽不灵还险些跟居民发生肢体冲突。
针对厂巴一天内有多少趟进入英雄园，他说，工厂巴士在英雄园每日来回超过100趟。
此外，沙迈要求市政厅在学校范围做一个禁止工厂巴士停车在学校附近和巴士站的告示牌，以便学生在不受阻的情况之下可以安全上下课，因为学校范围的路太窄。
他说，工厂巴士司机驾驶罔顾他人安全，如果不小心撞著学生，后果不堪设想。
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