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（槟城4日讯）针对昨日发生的“轿车撞墙压毙妇女”案，大马工程师协会槟城分会前主席拿督林国康指出，围墙的设计理应必须能承受一定的撞击力，毕竟篱笆墙的下方还有一条道路，否则将威胁到下方的道路使用者的安全。
他今日接受《东方日报》访问时，如此表示。
“我本身并没有到现场，都是从报章、网络媒体及视频观察事发地点。在一般的道路下，若是下方还有一条道路，上方的防护墙必须设计坚固一些，及有承受一定撞击力的功能。”
询及是否有妥当设计后，围壁就不会轻易被撞倒，他回答说，有3种情况，第一种，如果该墙壁有妥当设计，但是轿车超速，墙壁还是会被撞倒；第二种，墙壁没有妥当设计，轿车没有超速，墙壁会被撞倒；第三种则是墙壁有妥当设计，轿车没有超速，墙壁不会被撞倒。
另一名不愿具名的工程师接受《东方日报》访问时则说，一般公寓篱笆墙并不具备防撞击力的功能，即使多层停车场的墙壁具有该功能，也只能承受特定的车速。
他表示，根据他从新闻照片看来，有关墙壁与保安亭处于同一水平，因此定义为篱笆墙。
“截至目前，暂未有任何条例规定有关墙壁必须具备防撞击力功能。”
但他表示，从另一角度去看有关墙壁，它是建在防崩墙的上方，即与后巷的地面有一段距离。
他认为，若该公寓的建筑师较“细心”，或可自行加强有关墙壁的硬度。
询及是否具有防撞击力功能的墙壁，就能抵御所有撞击，他则说，这仍必须视轿车的速度而定。
“若轿车的速度如同在高速公路行驶般快，任何墙壁都无法抵御有关冲击力。”
惟他说，停车场内的车速有限，只要该墙壁拥有上述功能，一般都能抵御其撞击力。
询及为何过去还是有轿车撞破停车场墙壁的事故发生，他披露，那些都是“偷工减料”所致。
不过，他告诉记者，有关意外的发生与墙壁无关，就算该墙壁具有上述功能，当一辆轿车撞过来，被撞的人肯定会受伤或死亡。
这起意外事件是周四中午12时发生，当时49岁死者金韦萍去巴刹买早餐后准备回家，而因新冠肺炎疫情肆虐，她习惯性在返家前先洗手洗脚，避免将细菌或病毒带回家，岂料飞来横祸。
死者金韦萍是在其公寓底楼汽车通道旁洗脚后，欲步行到不远处取车时，遭一辆轿车撞击。
由71岁华裔妇女驾驶的涉事车辆，疑是紧张而误踩油门，令车辆继续直冲撞破围墙，金韦萍也被撞至坠落到约20尺高的地面，并被压在车底，当场死亡。
涉事司机较后因胸口疼痛，送院治疗。
警方援引1987年陆路交通法令第41（1）条文（危险驾驶导致他人死亡）调查此案。
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