（太平2日讯）尽管二手车的价格比往年下跌了约20％，国行也二度宣布降息，无奈居住在小城镇，如太平的居民，收入却低于银行的借贷门槛，多数只能望“车”兴叹！
自从我国今年3月爆发新冠疫情后，二手车的行情陷入了跌宕起伏的状况，从实施行动管制令期间的近乎零销售，到复原行动管制令的销量出乎意料地暴增，再到最近的两个月，销量急剧下滑。
不稳定的市场需求已造成二手车行情比去年下跌了约20％；再加上国行今年内二度降息，虽对车贷的影响不大，但也算是一个小助益，所以目前对许多有意购买二手车的人士而言，算是相当理想的时期。
然而，太平的二手车商受访时却感叹，小城镇的居民收入向来比大城市低，如今疫情肆虐期间则变得更加的低，好些太平人想购买二手车升级为有车一族，或更换已残旧的汽车，也难以获得银行批准贷款。
太平二手车行业者杜清和向《东方日报》指出，汽车的二手价通常都会随著车龄的增长，每年下滑约10％，如今的市场需求不稳定，已造成二手车价比实施行管令前下跌了20至25％。
他举例，若是一辆车龄达5年的国产热门车，去年的市价为2万令吉，但如今已下滑至1万5000至1万7000令吉，如果是热门的进口车，售价也从去年的3万令吉跌至2万多令吉。
“除了市场不稳定，银行下调对二手车的估价也是原因之一，毕竟二手车价是依据银行的估价而定，若银行给一辆二手车的估价为1万令吉，车行就需跟随，今年的行情差，银行都下调了对二手车的估价。”
同时，他补充，国行今年二度降息，二手车的贷款利率也下调了不少，所以现在购买二手车，可说是相当理想的时机。
“遗憾的是小城市如太平的居民，收入向来不高，如今在持续了将近9个月的疫情当中，不少人更开始面对失业、加班取消，以致收入达不到银行的借贷要求。”
杜清和补充，申请车贷的门槛全马统一，申请者的底薪至少要有2000令吉以上，若在大城市如吉隆坡等地，多数人都不会有问题，但对居住在小城市的许多人而言，若是只透过合法的管道借贷则非常困难。
“小城市如太平，普通打工一族的底薪仅千多令吉，在疫情当中，有的更失去了加班收入的帮补，单靠底薪，难以获得银行发放车贷。”
因此，他指虽然有许多打工的太平人都想要在这时段购买二手车，但往往也只停留在“想”的阶段，难以付诸行动。
二手车商生意跌半
另一方面，北霹雳车商销售公会会长王旺祥表示，继政府宣布在霹雳等州属实施有条件行动管制令后，潜在买家都无法跨县看车，以致太平区内的二手车商，生意平均下降了50％，业者苦不堪言。
他向《东方日报》指出，基于小城镇如太平的人口有限，二手车行生意都必须依靠附近或郊区的市场需求支撑，惟在政府实施条管令后，太平附近如江沙、玲珑、宜力及峇眼色海等其他县区的潜在买家，皆无法跨县看车。
他坦言，之前在哈芝节期间，二手车行的生意还蛮不错，但一进入条管令时期，业绩马上下滑。
“鉴于此，二手车业者都希望条管令在周日（6日）结束后不再延长，可是当下的疫情又未见改善，也不敢要求政府放宽管制令，所以只能盼望疫情早日消退。”
此外，二手车生意向来难以“网络化”，业者一般只能透过社交媒体或其他网络销售平台进行宣传，买家则多数会要求先亲身看车，再下订。
太平阿三古邦某二手车商告知，现阶段只有少部份民众会通过车行的面子书或网页，观看二手车图片及简介后，并向车行下订金。
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