（槟城12日讯）行动管制令学校被迫关闭，学生们无需回校上课，这也直接影响学生车业者们的收入，为了生计，全国约有30%的学生车业者已转行，把学生车转为商业用途，与快递公司配合送货，也有些转行经营食档。
大马学生车公会联合会总会长阿玛利慕尼指出，在3月份实施行管令时，家长们仍然有缴付学生车费，但部分家长至今还没缴付车费。然在4月至6月间，大家都处在行管令中，学校仍然未开放，学生车业者们基本上都没有收入。
他说，好不容等待7月分学校开放，学生可回校上课，但那时候并非所有学生都乘坐学巴上课，只有部分学生乘坐学巴，剩余的都是由家长亲自接送。
“在8月份和9月份，乘坐学巴的学生有增加，但是仍然未回到行管令前的人数。看似还算顺利，孰知雪隆地区的新冠疫情逐渐严重，在10月份，政府在雪隆地区实施有条件行管令，加上11月及12月份，学生车业者基本上是零收入。”
“在2020年12个月中，学生车业者基本上只有6个月是有收入。”
他对《东方日报》说，面临收入不稳定的情况，为了生计，许多的学生车业者都被迫展开副业，部分甚至直接转行与快递公司配合，成为快递员、送餐员，或甚至有些转向餐饮业。
他说，在行管令期间，大马邮政公司曾经与他们配合，让学生车业者使用学生车帮忙运送快递物品等。但根据规定，送货车后方不可以有车窗，仅有司机和副驾驶座有车窗，因此一些学生车业者，把学生车做改装，并转换成为商业用途，继续与邮政公司配合。
“部分甚至将原有的学生车售卖，转购普通货车，以便可继续与邮政公司配合。部分则转为美食外送平台的送餐员或快递公司的送货员，也有部分转向餐饮业等。”
他补充，根据初步统计，预计全国有30%的学生车业者永久转行。
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