（槟城27日讯）渡轮服务来回槟威海峡126年，承载著数代槟城人满满回忆，成为槟城标志性公共交通工具，因此，若渡轮服务被废除，势必令槟城人深感惋惜。
原本服务槟威海峡的4艘渡轮在8月24日完全故障，导致行驶126年的渡轮服务，首次被迫完全停止服务。
渡轮原本预计需停止服务3天至8月27日再恢复服务，惟在“快捷渡轮”（Rapid Ferry）抢修下，成功修复一艘渡轮，并在8月25日恢复一艘渡轮的运作。
第2艘渡轮Pulau Undan本预计今日复航，以恢复2艘渡轮服务，惟维修工作还在进行中，因此，仍然由Pulau Angsa号渡轮独撑“大梁”，继续服务槟城人民。
Pulau Undan号渡轮无法如计划般在今日完成修复，并预计最快周六才能完成维修工作。
其中一名渡轮乘客，即来自双溪大年的李先生（45岁）今日接受《东方日报》访问时说，他与家人从柔佛乘坐飞机抵达槟城，选择乘渡轮到北海的槟城中环广场，再乘火车或巴士回到双溪大年。
他指之前已留意新闻报导，知道渡轮恢复服务了，因此，今日选择乘渡轮过海。
“今日只有一艘渡轮服务，我在码头等候了近40分钟。”
他解释，他们一家并没赶时间，因此，可以慢慢等候，但若是赶时间就不建议乘渡轮了。
他说，以前在槟城求学时，从槟城回双溪大年家乡时必定会乘坐渡轮到北海，再改乘巴士回家，充满了许多回忆。同时渡轮服务已成为槟城的标志，就像香港的渡轮服务，至今仍被保留。
“因此，即使渡轮服务没赚钱，但我希望政府可以保留渡轮服务。”
槟城土生土长的刘良来（52岁，工程承包商）指出，因为工作关系，每周约2至3次必须前往北海办公。他会先把摩哆停在渡轮码头附近，搭渡轮到北海中环广场与友人会合，再前去工作地点。
他说，8月24日到渡轮码头才发现渡轮全部故障，因此当天就没过海工作，交由伙伴处理事务。
他指知道渡轮恢复服务，今日就继续乘渡轮过海工作。
“仅有一艘渡轮在服务，等候时间比平时更久，需要约45分钟，因此我现在必须提早2个小时出门。”
他认为，槟城渡轮不仅承载著槟城人满满回忆，更是槟城的旅游景点之一。
“许多外国旅客或本地旅客来槟城旅游时，会特地乘坐渡轮横跨槟威海峡，感受槟城渡轮的特别。”
他续说，若有天槟城渡轮服务步入历史，这将让人感到非常惋惜。
一名要求匿名的18岁学生说，住在威省的他每天会乘渡轮到槟岛上课，平时他需提早1个小时或1个小时半出门，而现在需提早2个小时。
他举例，就如今天，因仅有一艘渡轮服务，而其等了近40分钟才上渡轮。他在抵达槟岛后需乘巴士到学校，因此，会迟到约半个小时。
他指已事先告知老师会迟到，所幸老师也非常体谅，不然会被记过的。
他说，平时渡轮乘客非常多，基本上是坐无虚席，但今日仍有一些空位，以他目测渡轮乘客量减少了50%。
槟州港务局主席拿督陈德钦早前指出，如今正在服务的4艘渡轮太过陈旧，其中Pulau Undan和Pulau Talang号渡轮是在1975年投入服务，已有45年历史。至于Pulau Angsa和Pulau Kapas是在1981年服务，目前有39年历史。
他也说，根据报告，渡轮公司在2019年的收入是748万令吉，而营运费高达2737万令吉，亏损近2000万令吉。
此外，槟首长曹观友说，交通部于8月通知槟州秘书，当局原本要在9月1日全面停止渡轮服务3个月，以进行码头改造，并推出全新渡轮服务。惟在槟州政府交涉下，此计划暂时搁置。
渡轮服务每年背负著巨大亏损，而交通部有意推出新渡轮服务，若此计划落实，目前的渡轮服务唯恐将步入历史。
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