（槟城15日讯）槟州首长曹观友指出，海底隧道可行性研究报告至今还未正式出炉，因此，槟州政府未缴付任何费用，无论是金钱或土地形式的费用给予Consortium Zenith财团。
他说，反观同一计划下3条大道的可行性研究报告已完成，因此，才获州政府以土地形式缴费。
反贪会近期著手调查“两岸三通，一个槟城”计划，其中包括海底隧道及3条大道，备受瞩目。
曹观友今日召开记者会，汇报槟州交通大蓝图工作进展。
他说，海底隧道的可行性报告初稿，本在2019年9月提呈，接著聆听相关单位和政府单位的意见，以拟定最终版本的可行性报告。
他指出，如今海底隧道的可行性报告还在进行中，主要在研究海底隧道位于威省峇眼亚占（Bagan Ajam）出口处的细节设计。他相信该研究团队与威省市政厅团队合作，以解决问题。
他续说，除了峇眼亚占出口处问题，当中也涉及槟州港口未来扩展的问题。他指该研究团队正与槟城港口单位紧密联系，以寻求满意解决方案。
他补充，海底隧道的可行性研究报告还在进行中，根据工作时间表，预计在2020年第4季，最终版本的可行性报告将会提呈给槟州行政议会。
他也表示，海底隧道的可行性报告至今都还未出炉，因此槟州政府未缴付任何费用给予负责财团公司，无论是金钱或土地形式的费用。
他说，反观3条大道的可行性研究报告已经完成，因此，州政府也以土地形式，缴付费用给予负责的财团公司。
“相信大家都知道是哪片土地，就是丹绒斯里槟榔的土地。”
该3条大道，分别是从亚依淡新市镇通往敦林苍佑大道的道路、新关仔角通往敦林大道的道路，及丹绒武雅通往直落巴巷的道路。
针对3条大道的进展，他说，亚依淡新市镇通往敦林大道的道路已经开始进行，而丹绒武雅往直落巴巷道路即将展开实体设计和技术研究等工作。新关仔角至敦林大道的道路，则将展开实体设计工作。
出席记者会者包括槟州第一副首长拿督扎基尤丁、槟州第二副首长拉玛沙米、槟州公共工程和基础设施事务行政议员再里尔和槟州秘书拿督阿都拉萨等。
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