（槟城23日讯）鉴于服务北马3州的北部电动火车服务，几乎每趟火车班次都乘客爆满，马来亚铁道公司宣布，自上周四（12月19日）起，在特定日期增加4趟火车班次服务，以舒缓人流。
适逢学校假期，一家大小乘坐火车出游，加上使用北部电动火车服务人士不断增加，几乎每班次的电动火车服务出现客满现象。
若遇到当时段服务的火车容量较小，乘客们几乎得像“罐头沙丁鱼”般，挤入火车车厢。
因此，许多电动火车使用者纷纷向马来亚铁道公司大吐苦水，希望马来亚铁道公司提升服务素质，让乘客可以有更舒适的旅途。
其中，北部电动火车服务使用者阿末安尼（27岁）说，北部电动火车服务的乘客使用量越来越多，惟车厢容量有限。
他是来自槟州的大山脚人，但在吉打州本同的私人企业上班。他选择乘搭电动火车服务，来往大山脚及本同，每周最少必须乘搭10趟火车。
“上班族选择乘搭电动火车服务，因可节省汽油费及大道过路费。”
他说，偶尔遇见火车乘客爆满情况，无法挤入火车，最终导致上班迟到。
车厢太挤 乘客昏倒
“下班时也一样，以为可以早点回家休息，但因火车爆满，必须等候下一班火车，回家时已是晚间。”
他说，除了本地人，也有定居在槟城的泰国人，选择电动火车服务，从马泰边境的巴东勿刹前往北海。
据其了解，目前在北马区域服务，车身较长及容量较大的火车仅剩一列，剩下都是车身段及容量小的火车。
他说，每当火车爆满时，乘客只能挤入车厢，甚至可使用“罐头沙丁鱼”来形容，更有乘客因此晕眩及昏倒。
“若车厢挤爆乘客，再遇上老旧火车车厢出现冷气故障情况，乘客就满身大汗。在空气不流通下，部分乘客因此晕眩或昏倒。”
他促请马来亚铁道公司关注此情况，尤其在上下班的巅峰时段，增加电动火车班次服务。
他也希望调度多辆容量较大的火车到北马线服务，以提供北马人更优质的火车服务。
他补充，政府不应该只关注城市地区的公共交通系统，也应该关注城乡地区公共交通系统的发展。
“良好的公共交通系统，可让人们轻易跨州到城市工作，带来更高的收入。”
特定4天增班次
对于火车乘客的大吐苦水，马来亚铁道公司于上周四终于捎来好消息，并在面子书公布，从12月19日起，在特定的日期内，北上及南下电动火车服务，分别增加2个班次，总共增加4个班次。
马来亚铁道公司择定增加电动火车服务班次，分别是12月26日至12月29日，及12月31日至2020年1月5日。
根据所提供的时间表，玻璃市巴东勿刹往槟州北海的南下路线，增加班次服务的时段为中午1时55分及下午5时55分。
至于北海往巴东勿刹的北上路线，增加班次服务时段为中午3时55分及晚上8时25分。
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