拉律山管理层劝告民众最好沿用柏油路登山,以防迷 路,若真的为了要寻刺激走山径,则应雇用导游引路。

(太平24日讯)太平拉律山在短短的两个月内,相继发生4宗登山客迷路事件,引起各界关注,拉律山管理层为此劝告登山客务必使用正规的柏油路登山,若要寻刺激走山径,则需雇用生态导游引路,以策安全!

作为国内最古老的避暑胜地,拉律山向来皆吸引不少民众慕名游览,锻炼身体或是亲近大自然,有的沿著柏油路上山,也有的抄山径登山,各有拥趸。

惟拉律山的山径有多条,而且分岔也多,过程虽比柏油路刺激,但风险也高,不熟悉者可能迷路,如在最近的2个月就发生了4宗登山客迷路事故,计去年12月3宗,今年1月1宗,引起拉律山管理层的关注。

太平市议会拉律山主管罗斯里接受《东方日报》访问时表示,爬山客在拉律山迷路的宗数在近来确实有提高趋势,引起管理层的关注,寻求应对之策。

比起柏油路,采用山径攀登拉律山更具挑战 性及乐趣,深受年轻一辈青睐,但也因此成 为了拉律山频频传出迷路事件的导因之一。
比起柏油路,采用山径攀登拉律山更具挑战 性及乐趣,深受年轻一辈青睐,但也因此成 为了拉律山频频传出迷路事件的导因之一。

缺经验应走柏油路

他指尤其是学校假期更是登山客迷路高峰期,其中以青少年的登山客为主,主要是他们未有足够的登山经验,却贸然走山径登山,结果迷路。

他劝告爬山客,特别是缺乏经验者最好选择以柏油路登山,以策安全,若有兴趣走山径森林徒步,则建议雇用生态导游。

“其实,太平有六七名熟悉拉律山地理及山路的生态导游,可率团登山,价格视人数而定,一趟不超过300令吉,有意者可向拉律山办公柜台索取生态导游的联络电话号码。”

他表示,市议会计划兴建新的拉律山办公室,将来建竣后将竖立告示牌,列出生态导游的名字与联系电话号码,方便民众。

此外, 针对降低登山客迷路风险或更快速营救迷路者的方案,罗斯里透露,当局计划与私人界合作,招揽熟悉拉律山地形者成为导游,以便有足够的导游携带登山客安全在森林徒步,同时也不排除使用追踪仪,一旦迷路者拨电求救,即可侦测对方的实际位置。

“我们也讨论与谷歌洽商,寻求在谷歌地图中标出拉律山每个公里的坐标,即拉律山柏油路长13公里,则有13个坐标。”

他解释,现时人们分享拉律山的位置时,整座拉律山只显示一个坐标,如果每公里都有一个坐标,当迷路者向拯救单位分享位置时,后者将能更准确及快速地掌握位置,利于拯救工作。

罗斯里:缺乏经验者最好选择走柏油路。
罗斯里:缺乏经验者最好选择走柏油路。

建议沿途设告示牌路线图

太平国会议员郑国霖建议拉律山管理层,开辟安全及恰当的山径,并在山麓及山径适当的位置,竖立起印有路线图的告示牌,以期减少迷路事件发生。

“有的人并不是从拉律山柏油路上山,他们甚至从附近的印度神庙处、荣光花园、圣陶沙花园或泊斯密瀑布区的山径登山,但当迷路时就说登拉律山迷路,令人以为管理层管理欠佳,继而产生负面的印象,对管理层不公平。”

他认为, 爬山者要对自己的安全负些责任,若对山径不熟悉,宜找有经验者带路,或直接走柏油路。

爬山爱好者吴家杰受访时则表示,对一些爬山者而言,抄山径比走柏油路更具挑战性及乐趣,所以他们都爱抄山径。

他赞同在山麓竖立拉律山总告示牌和地形图,沿途再设告示牌,写明所在位置,让登山者在迷路时,可向搜寻人员报告更准确的位置。

“告示牌可以红黄绿标示该地点属于危险、需注意或安全区,危险区更可绑上警示线。”

郑国霖:爬山者要对本身安全负些责任。
郑国霖:爬山者要对本身安全负些责任。

迷路求救宜找地标

拉律山主管罗斯里强调,若登山客在迷路时,能够报告较确切的位置,搜寻工作将会变得更顺利。

他受访时表示,有时登山者起初并非真正迷路,只是在对前路感到迷惘,进而产生慌张及害怕的心态,遂拨打“999”紧急求助电话。

“当迷路者联络拯救单位时,会被要求报告位置,这时,宜找较具代表性的地标,不要说我靠近一棵大树,因为山里到处都是大树。”

他补充,当迷路者向拯救单位汇报位置后,更勿要迁移位置,以免影响搜寻工作,若两三个人一起迷路,则必须只启用一台手机,其余的必须关机,以便确保有充足的电源,维持更长的联系,而一般上迷路者成功发出求助,搜救单位只需2至3个小时,即可寻获迷路者。

此外,他透露,当局的其中一个搜救迷路者方式,即是派出吉普车在大概的位置鸣笛,如果迷路者听到鸣笛声就回电报告,以表示迷路者与搜寻队伍距离不远。

吴家杰:抄山径更具挑战性及乐趣。
吴家杰:抄山径更具挑战性及乐趣。

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