宽限半年　港船暂可入境载活鱼

（威南19日讯）香港渔船禁入大马海域收购活鱼的课题暂时获得解决，因交通部已同意延长半年的期限，让香港渔船继续入境大马海域收购活鱼。

武吉淡汶州议员吴俊益昨晚出席网寮鳌龙宫护国尊王联欢宴时说，槟州水产养殖公会主席拿督吴清良日前发表有关香港渔船禁入大马的事件，获得中央政府的关注。

他说，其中农业部副部长沈志勤拨电给吴清良了解情况，同时交通部长陆兆福也同意延长期限半年，让香港渔船继续入境大马海域收购活鱼。

他指出，虽已获宽限半年，希望养鱼业公会不要坐以待毙，立刻会见交通部、内政部及农业部开会商讨，彻底解决这项问题。

另外，他也提及当局针对武吉淡汶交通堵塞而拟定的4项短期方案。

这4项短期方案分别是：1）提升芭头十字路口，包括提升淡汶南向收费站路口，从一条车道提升至3条，以便迅速疏散车流；2）芭尾路的车辆将来不能直接右转向新邦安拔方向，必须从淡汶桥底下U转去新邦安拔；3）从怡保方向北上淡汶出收费站的车辆，不能直接右拐去淡汶，必须拐左经过桥底下U转，再通往淡汶；4）鼓励所有通往峇都加湾的车辆，一律采用桂花城收费站进出峇都加湾。

他坦言，更早前曾进行多项策略，包括已落实“一路通”舒缓芭头至淡汶英达路口的车流量。

“始料未及的是，槟城科技园衔接柔府的新路通车后，并未舒缓淡汶路交通，反增来自柔府一带的车辆，加剧堵塞。今次的第二次实验性策略，不排除可能会影响淡汶的车流量，让居民、家长欢喜，但也影响10间淡汶海鲜餐厅的生意。”

他指出，淡汶交通堵塞时段是早上7时至8时30分，及傍晚6时至8时。若为了3小时的堵塞而建一座3.5公里高架桥，从芭头直达珍珠城，并不符经济效益。

“况且，华人风水忌讳门前有天桥或桥柱，淡汶交通也不是一座天桥可以解决。”

另一方面，大会主席拿督陈建宝说，随著宜家（IKEA）3月14日开张，势必将涌入更多外地车辆，让原已堵塞的淡汶路进一步恶化。

他说，槟城科技园衔接柔府的新路开通时，原以为能纾解淡汶路车流量。可是因为柔府工业区交通灯路口很窄，北上的车辆最后还是选择南北大道；反观柔府南下淡汶的车辆却选择新路，造成淡汶路更加负担。