（槟城25日讯）槟城论坛成员担忧，由于第一泛槟岛大道路线位于亚依淡水坝500公尺范围内，而该地也靠近断层线，一旦水坝不幸因该工程破裂而导致水溢出，可能导致不少人命伤亡及财务损失。
槟城论坛成员暨土壤科学专家甘钻萍今日在“什么是泛岛大道”讲座上表示，该大道将穿越至少3条断层线，其中一处位于亚依淡水坝和极乐寺500公尺范围内。
她解释， 断层线是指石头上出现裂缝，所以水会流进石头内，就会影响其稳定性。
她说，泛岛大道的详细环境评估报告里指出，开通隧道可能导致土地变形，并导致坍塌及下沉。那些与断层线交界的区域更容易破裂及坍塌。这会影响施工中的工程和现有的周遭建筑物结构如公寓、极乐寺、亚依淡水坝和升旗山广场。
但她表示，报告里并没评估开通隧道会如何影响轻易断裂的花岗岩基岩的稳定性，以及如何影响地底水的流动，特别是靠近断层线。
她也点出，报告里既没列出最糟糕的情况及水溢出的风险，也没评估会如何影响这个位于海拔235公尺，已有56年历史及水容量达250万立方公尺的亚依淡水坝。
找出更安全路线
她提醒， 虽然总有人提出工程解决方案，但该水坝里装有水，而且这只是土坝，不是混凝土坝，若不幸破裂，会如何影响到位于水坝下方的人？
她说， 报告里建议在靠近断层线的隧道路线，进行更详细的研究，以找出更安全的大道路线。
“但报告里没提到，若找不到安全的路线，或者是此工程已动工，那怎么办？就算找到了安全路线，那会增加多少成本？”
她也指出，报告里引用历史的雨量数据来预测不会造成太多土壤侵蚀及水灾，但她认为，这份报告并没有考量到气候变迁后的雨量增加，因此不合理。
她也指出，报告预测泛岛大道启用后，青年公园的声量会超过75分贝（dBA），就好像要民众在如吸尘机操作声音的背景音乐下做运动。
她也指出， 报告里并没提到，究竟开通全长10.1公里的隧道时，会挖出多少岩石碎片？她估计，这可能挖出250万立方公尺的石头（等于5吨罗里要载送75万趟），那承包商要如何在现有狭窄的道路中载送这些石头？
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