(槟城10日讯)随著槟岛市政厅计划落实行人及脚车共享人行道,浮罗池滑区州议员叶舒惠提醒,若脚车骑士不幸撞死他人,骑士或需自掏腰包付出巨额赔偿。

她今早出席2016年光明脚车慈善行时说,当汽车发生意外撞死他人时,对方可向保险公司索赔;但脚车骑士不如汽车司机可购买保险,因此,若脚车骑士撞死他人后,可能被死者家属起诉、索赔。

她举例,日本近几年来出现数宗脚车撞死他人案件,这些案件涉及上百万日元(3万多令吉)赔偿。

“当脚车骑士撞死人时,死者家属就会把该名骑士控上法庭,他们(骑士)需要赔偿百万日元(给家属)。”

根据媒体报导,2014年日本有一名脚车骑士在人行横道上撞死75岁老妇,被判赔偿4700万日元(170万令吉)。随著种种意外发生,日本警方已要求脚车骑士重新使用马路。

叶舒惠表示,基于交通阻塞,日本多年前允许脚车骑士骑上人行道,同时,当局发现目前使用的脚车类型,速度也越来越快,因此,日本警察约在2010年开始严厉执法。

她说,根据该国条例,脚车骑士理应使用马路,必要时才使用人行道,如骑士是老人或有孩童骑士跟随,而且有时速限制。她也感叹,一些摩哆骑士也经常在人行道上行驶,例如槟华学校前面。

询及脚车在马路上行驶同时也会酿成意外,她回应说,严重的意外通常发生在路口,而不是沿路上。因此,让脚车骑士在人行道上行驶并未对症下药,反而应提升路口安全。

大马执法不严

“普遍上,若你沿著道路行驶,就会相对安全。”

叶舒惠不讳言,一些国家计划落实让行人及脚车共享人行道的措施,但大马的问题是执法不严。就连相对守法的日本,警方也面对执法问题。

她说,若槟城连汽车及摩哆骑士在人行道上违例停车的问题都难以解决,要落实共享车道的话,就必须仔细研究。

她提醒,政府不能把脚车骑士安排骑上人行道后,就不设计让脚车安全行驶的道路,应提升道路及人行道的安全。

她表示,尽管槟岛市政厅目前暂缓实行共享脚车道的措施,但她却未看到政府目前积极收集民意。

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