（槟城10日讯）随著槟岛市政厅计划落实行人及脚车共享人行道，浮罗池滑区州议员叶舒惠提醒，若脚车骑士不幸撞死他人，骑士或需自掏腰包付出巨额赔偿。
她今早出席2016年光明脚车慈善行时说，当汽车发生意外撞死他人时，对方可向保险公司索赔；但脚车骑士不如汽车司机可购买保险，因此，若脚车骑士撞死他人后，可能被死者家属起诉、索赔。
她举例，日本近几年来出现数宗脚车撞死他人案件，这些案件涉及上百万日元（3万多令吉）赔偿。
“当脚车骑士撞死人时，死者家属就会把该名骑士控上法庭，他们（骑士）需要赔偿百万日元（给家属）。”
根据媒体报导，2014年日本有一名脚车骑士在人行横道上撞死75岁老妇，被判赔偿4700万日元（170万令吉）。随著种种意外发生，日本警方已要求脚车骑士重新使用马路。
叶舒惠表示，基于交通阻塞，日本多年前允许脚车骑士骑上人行道，同时，当局发现目前使用的脚车类型，速度也越来越快，因此，日本警察约在2010年开始严厉执法。
她说，根据该国条例，脚车骑士理应使用马路，必要时才使用人行道，如骑士是老人或有孩童骑士跟随，而且有时速限制。她也感叹，一些摩哆骑士也经常在人行道上行驶，例如槟华学校前面。
询及脚车在马路上行驶同时也会酿成意外，她回应说，严重的意外通常发生在路口，而不是沿路上。因此，让脚车骑士在人行道上行驶并未对症下药，反而应提升路口安全。
大马执法不严
“普遍上，若你沿著道路行驶，就会相对安全。”
叶舒惠不讳言，一些国家计划落实让行人及脚车共享人行道的措施，但大马的问题是执法不严。就连相对守法的日本，警方也面对执法问题。
她说，若槟城连汽车及摩哆骑士在人行道上违例停车的问题都难以解决，要落实共享车道的话，就必须仔细研究。
她提醒，政府不能把脚车骑士安排骑上人行道后，就不设计让脚车安全行驶的道路，应提升道路及人行道的安全。
她表示，尽管槟岛市政厅目前暂缓实行共享脚车道的措施，但她却未看到政府目前积极收集民意。
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