(槟城28日讯)潜在多时的槟华女中校地课题于近日爆发,该校校地是否将被割让(setback)或被征用(acquisition)的不明朗状态,会否伴随槟州政府与校方董事会会面洽谈后,获得厘清?
掌管槟州地方政府的行政议员曹观友今日接受《东方日报》访问时说,州政府方面原已决定通过召开记者会,向外清楚交代上述课题始末;但随著校方有意会面洽谈,州政府料将与该校董事会会面,以洽谈此课题。
他补充,州政府早前曾就这项校地课题,与校方董事会会面。
询及双方会面后会否公开讨论结果时,他仅表示胥视届时情况而定,并认为基于此课题相当复杂,如有公布,届时将以书面而非口头形式,作出回应。
至于槟华女中董事会高层受访时,皆不愿置评。
浮罗池滑区州议员叶舒惠指出,其实槟华校地征地一事未有定案,槟州政府仍等待槟州交通大蓝图工程执行伙伴SRSConsortium合资公司的最新汇报,即该集团正研究和确认建议中的泛岛高速大道(PIL,Pan-Island Link)最终路线,以避开影响校地。
目前人在台北的她发表文告指出,该公司原本建议在湾岛头和哥德路(槟华女中前)上方建造高架公路,以衔接至垄尾和湖内,再转入东边的峇六拜。
SRS公司未有定案
她表示,泛岛高速大道对舒缓敦林苍佑大道的交通压力,起著重要作用,因东北部的车辆可绕过乔治市抵达峇六拜,改善槟岛中部(垄尾和湖内)和北部的衔接。
此外,她说,根据国际标准,地方政府批准一项发展申请时,都会要求移交土地以加宽道路作为条件。
她也说,由于哥德路被列为未来加宽道路的保留地,槟华女中申请建造8层高新楼时,需交出30尺地段。
她补充,距离槟华提呈申请和被告知需割让土地,已将近12个月时间;除非校方提呈全新申请,否则一旦州政府要征地让SRS公司建造高架公路时,原有申请将失效。
她表示,基于SRS公司对路线研究未有定案,而她身为当地人民代议士也无法掌握详情。
但她也质疑,若高架公路避开槟华校地,最终会否另外需要穿过水晶园(Taman Kristal)、美兰园(Taman Midlands)、布朗路的树木和半个市政厅公园?
无论如何,她强调,她与其他民众一样正等待答复,但她促勿征用槟华的土地,除非已别无选择,而她希望交通大蓝图不会因此课题而失败。
校友网上请愿 发动保校运动
位于哥德路的槟华女中是州内历史悠久的名校,因此这一次的校地课题引起社会关注,一批强烈反对的校友更设立面子书专页,发动网上请愿运动。
校友们在“保留土地,拯救未来”面子书专页上,阐明两项立场,也即是课题爆发的关键,即:
(一)坚决反对以校地割让,作为增设校舍条件;(二)坚决反对征用槟华校地。
槟华女中的前端校地被列为未来加宽哥德路的保留地,因此当校方最近打算扩建校舍时,发现需自动免费割让校地30尺给政府,正如车水路的教堂与土产店在改建后交出前方土地一样。
槟华女中决定增建楼高8层的新楼,但校方不肯无条件割让土地。