（槟城12日讯）槟州首长林冠英承诺在槟州交通大蓝图的填海人造岛屿上兴建廉价及中廉价屋、建好的大道将不收费，更会给予受影响的渔民最高赔偿。
槟州政府与交通大蓝图的工程执行伙伴SRS财团，周一晚上在华堂举办以华语作为媒介语的“槟州大蓝图讲解会”，收集民众意见与建议。
现场民众抛出“为什么不发展现有的峇都加湾而非要填海不可”、“建好后的大道是否会收费”、“若中央政府不给轻快铁准证怎么办”、“要求兴建更多可负担房屋”等问题，也获得主办单位的解答。
目前，SRS集团已委任谘询公司调查填海对渔民的影响，槟州首长林冠英承诺，州政府会关注渔民的需求，并且给予最高的赔偿。
SRS集团是由金务大、骆宝燕控股及宏升产业集团组成的合资公司他在问答环节时指出，州政府已将高科技工业重点发展在峇都加湾区，亦引进品牌商业机构如Ikea、2间大学、医院及高尔夫球场等，虽然已积极发展该区，但需时10年至15年才能看见成果。
他说，就算发展峇都加湾，槟岛的塞车问题也不会获得解决。
“整个槟城若要转型成国际城市，就必须要有交通大蓝图，有轻快铁才能四通八达，所以若要脱离苦海，还是需要填海。”
大道不会收费
他指出，在古迹区兴建电车是一项挑战，必须慎重考虑，若真要兴建电车，就需减少车辆进入该区，州政府会考虑封路或征收费用。
“为了避免以后有误会，我要强调，路上的大道我们不会收费，但海底隧道一定要收费，费用与二桥一样，否则大桥及二桥不会有人用，我们不要让中央政府以为我们要破坏他们。”
槟州地方政府委员会主席曹观友则说，投资一条轻快铁需要80亿令吉，州政府透过填海融资资助该费用，再委任营运公司负责轻快铁营运工作，该公司无需承担兴建成本，自然无需收取昂贵的车费。
他说，填海后的两个岛屿主导权属于州政府，州秘书将在下周开会规划整片土地的分配用途，州政府计划保留一些土地出租作为长期投资，以确保能长期资助轻快铁维修费等费用，自力更生。
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