（槟城1日讯）今后在槟城，只要使用召德士服务的MyTeksi手机应用程式（App）传召的德士，一律将使用计程表来计算收费，乘客不必担心司机漫天开价，也不再需要针对收费讨价还价。
至于主持该推介礼的槟地方政府委员会主席曹观友说，当了行政议员7年半的今天，终于等到槟城的德士司机愿意使用计程表，令人欣慰。
槟州约2000名德士司机中，目前大约有1/3的司机加入MyTeksi。
MyTeksi槟城城市经理罗吉原今日在推介礼上表示，作为东南亚最大型的传召德士服务手机应用程式，MyTeksi宣布今后在槟城，通过MyTeksi传召的德士一律将使用计程表。
该收费制是由陆路公共交通委员会（SPAD）制订，即首公里4令吉，之后每200公尺30仙（距离），每36秒30仙（时间）。至于一个大马德士（TEKS1M），则是首公里4令吉，之后每200公尺35仙（距离）或每36秒35仙。
罗吉原表示，其公司迄今已投入450万令吉在MyTeksi精英司机（Elite Driver）计划，为获顾客好评的司机提供奖励。
探讨有条件津贴
曹观友表示，以前所订下的计程表收费太低，业者觉得不划算，因此很抗拒使用计程表。
他说，另一边厢却有游客向州政府投诉，槟岛虽然已是一个现代化城市，但德士司机却不愿使用计程表而引起各种问题。
他表示，陆路公共交通委员会今年3月已批准槟城的德士司机享有更高收费制，相信如今业者再没有理由不使用计程表收费。
“德士服务素质攸关槟州声誉及形象，因为游客踏出机场，首个接触的就是德士司机。”
他表示，在东南亚拥有6亿2000万人口，当这些人士来到槟城时，可通过手机开启MyTeksi手机应用程式，传召德士服务。
“这是一个庞大的市场，德士司机不必再随街兜客，因为客户就源自手机。”
针对曹观友建议是否可以设立条件，只让加入MyTeksi的德士司机领取槟州政府每年发给德士司机的600令吉津贴，槟城德士及出租车司机公会联合会主席阿都玛烈则回应：“必须再探讨。”
会上，槟城德士及出租车司机公会联合会秘书莫哈末沙希米向罗吉原表示，该联合会全面抵制GrabCar出租车服务，因为这将严重影响德士业者的生计。
他说，MyTeksi也必须限制只让德士司机使用，不能加入私家车司机来与业者抢生意。
