（吉隆坡8日讯）随著国内大道网络每天的车流量估计达600万辆，工程部致力于加速落实智能交通系统（ITS），以提升高速公路的安全性、交通顺畅度及出行效率。
工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇说，ITS将以2030年大马智能交通系统路线图为导向，涵盖运用人工智能（AI）、大数据分析、物联网（IoT）、动态车道管理、实时出行信息及综合交通管理中心。
他指出，马来西亚大道局将监管及协调收费大道的运作，工程局（JKR）则负责联邦道路的开发、管理及维护。
“我们的目标很明确，就是确保所采用的科技能为人民带来实际益处，尤其是在道路安全、交通顺畅及出行质量方面。”
他今日在IJM集团有限公司推介智能大道交通控制中心，在会上这么说。
他形容，交通管理中心（TMC）是智能大道管理的“脉搏”，整合交通监控、事故侦测及协调相关单位的应对行动。
他说，当局全天候通过873台电眼摄像机及278个可变信息显示牌（VMS）监控交通状况，以便更早侦测车祸、车辆抛锚、道路障碍物、车道关闭及异常交通拥堵等情况。
“TMC与特许经营公司的交通管理中心之间的协调至关重要，尤其是在交通高峰期、佳节期间、发生重大事故、灾害及恶劣天气时。”
“交通数据也可进行分析，以识别交通拥堵模式及高风险地点，从而协助车道管理规划、派遣巡逻队、资产维护及提升高速公路容量。”
指出，大马大道交通事故数据库与分析系统（MHROADS）数据显示，2025年收费大道共录得2万6675宗事故，其中839宗为死亡车祸；85.4%的事故归因于人为因素，另有14.6%涉及车辆及环境因素。
另一方面，亚历山大在记者会上说，落实智能大道交通控制中心后，不会有任何大道巡逻人员被裁退。
他说，落实有关系统旨在加强交通管理，使其更加智能、安全及迅速应对，同时让巡逻队能够更有效地作出应对，将反应时间从超过15分钟缩短至8至10分钟。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
.jpeg/475d67ebedb97a83b3fd050d9d6a6f95.jpeg)
