（布城28日讯）随著内阁昨日原则上同意兴建马来西亚城—史里肯邦安高架大道（BSE）后，工程部宣布，由林上海基建私人有限公司（LSH Infra）与Pertama Makmur私人有限公司组成的联营公司，获颁项目承建资格。
联营的两家公司皆拥有建筑和基础设施相关经验，负责落实这项策略性基础设施计划，从而加强大吉隆坡地区的交通连接，并缓解塞车问题。
工程部长拿督斯里亚历山大说，内阁原则上同意BSE发展建议，体现昌明政府致力于提供造福人民、刺激经济增长，并以永续方式提升国家竞争力的高影响力基础设施。
他今日告诉马新社，BSE被规划为一条高通行量的连接路线，将整合数个主要大道网络，进一步改善大吉隆坡地区的交通连接。
“这包括吉隆坡—芙蓉大道、吉隆坡-布城大道（MEX）、新街场大道（BESRAYA）、新班底大道（NPE）、莎阿南大道（KESAS），以及吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）网络。沿著这条策略路线兴建高架大道，有潜力为道路使用者提供替代路线，并促进大马半岛北部、南部和东海岸走廊之间的交通往来。”
LSH Infra的母公司林上海资本是投资控股公司，主要通过旗下子公司从事建筑与相关服务与解决方案、建筑材料、照明和机电产品与服务、机械租赁、房地产发展，以及设施管理等业务。
林上海资本于2020年11月11日根据2016年公司法令在大马注册成立，并于2021年7月30日在大马股票交易所LEAP市场上市，随后于2025年3月21日转至创业板（ACE Market）。
该控股公司的建筑相关业务获得多家子公司支持，涵盖建材、建筑与相关服务、五金与工具、机械租赁、房地产发展及投资控股。
此外，Pertama Makmur则是一家于1986年成立的土著公司，也是大马建筑工业发展局（CIDB）G7级承包商，并已向财政部、国家能源公司、FGV控股和雪兰莪水务管理有限公司（Air Selangor）注册为承包商。
Pertama Makmur迄今已完成逾50项工程，累计合约总值逾14亿令吉，包括“生命之河”（River of Life）计划下的克拉容河防洪计划、吉隆坡半山芭路—燕美路—汉都亚路交界处高架交通枢纽工程、从敦拉萨路至大使路—淡江大道（DUKE）的士马勒路提升工程、马六甲排污管网工程，以及白沙罗—莎阿南高架大道（DASH）CB4工程配套。
Pertama Makmur目前手握5项工程，合约总值约5亿令吉，包括中枢大道（CSR） 4C配套、本同河防洪计划，以及吉隆坡佑路（Jalan Yew）和新街场路的扩建与提升工程。
据媒体报道，亚历山大昨日表明，更完善的交通连接将提升公众出行便利、提高物流效率、促进货物流通、缩短行程时间，以及改善通往就业中心、教育机构和公共服务设施的交通便利性。
他说，BSE不仅是一项新的大道工程，也是加强交通连接、推动包容性发展，以及提升国家经济竞争力的长期投资，符合昌明大马愿景。
部长说，这项发展计划原则上获批后，工程部将与隶属首相署的公私合作单位（UKAS）等相关机构继续进行谈判和详细评估，以敲定计划的落实架构。
“政府将确保全面评估这项工程的每一个层面，尤其是公共利益、国家所获得的投资效益，以及财政永续性，之后才会对计划的落实作出最终决定。”
他说，拟议的BSE计划将采用私人界融资模式，确保计划落实不会涉及联邦政府的直接财务承诺。
亚历山大说，政府也将研究其他获筛选的基础设施解决方案建议，以完善现有道路网络，并解决巴生谷的塞车问题。
他说，这些建议将策略需求、提升道路容量的能力，以及对交通流量的影响纳入考量。
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