（威南8日讯）工程部放眼在2027年财政预算案中，争取成为获得最高发展拨款的部门，以便在全国推动更多发展及基础设施维修工程。
工程部副部长拿督斯里阿末玛斯兰指出，该部已著手为2027年财政预算案作准备，目前正向旗下各机构收集意见，包括马来西亚大道局、马来西亚建筑工业发展局及公共工程局。
阿末玛斯兰周六（8日）在苏丹阿都哈林大桥出席2026年文化夜跑后向媒体透露，工程部已于上周指示各部门及机构整理相关建议，以便在8月28日与第二财政部长会面时提呈。
“我希望工程部的发展拨款能比去年增加。我们在上一份财政预算案中获得约100亿令吉，其中90亿令吉属于发展拨款。”
另一方面，阿末玛斯兰指出，工程部正透过马来西亚大道局加强推动智慧大道发展，并结合数码科技、人工智能、闭路电视、智慧车道及本地导航应用程式TuJu，提升大道交通管理效率。
他表示，由大道局开发的TuJu，是继Waze及Google Maps之后，马来西亚第3个导航应用程式，除了提供导航功能，也整合多项大道专属资讯。
其中包括大道闭路电视即时画面、过路费资讯、休息站（R&R）、紧急援助，以及与大道局交通管理中心连接的最新交通资讯，协助使用者掌握路况。
他指出，大道局交通控制中心目前透过数百个闭路电视监控全国34条大道，涵盖槟城两座大桥，而TuJu也与工程部及MYJalan应用程式连接，让民众针对道路状况作出投报及投诉。
阿末玛斯兰因此鼓励大道使用者善用TuJu掌握即时交通资讯，以便更有效规划行程。
MLFF仍处概念验证阶段
谈及大道收费系统发展，他表示，让车辆无需在收费站停车即可缴付过路费的多车道自由流动收费系统（MLFF），目前仍处于概念验证阶段。
他说，未来有关系统将采取特许经营公司之间的企业对企业（B2B）模式落实，因此不涉及政府拨款。
目前，全国共有34条大道，由28家特许经营公司营运，总长度超过2000公里，其中超过1000公里由南北大道公司（PLUS Malaysia Berhad）拥有。
他指出，各大道特许经营公司可自行决定由旗下子公司或外部企业提供MLFF相关服务，而有关工作已陆续展开，其中南北大道公司已采用JustGo，作为推动多车道自由流动收费系统计划的一部分。
当天举行的2026年文化夜跑共有5000人参与，其中114名参赛者来自18个国家。
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