（加央30日讯）交通部长陆兆福指出，近期北马地区接连发生铁路电缆盗窃案件，严重干扰马来亚铁道公司（KTMB）北部电动火车及双轨电动火车服务。为遏止有关问题，交通部正研究引入更先进的监控与保安技术，同时探讨加重涉及铁路电缆盗窃案件的法律刑罚。
他强调，铁路电缆盗窃不应被视为一般偷窃案件，因为有关行为不仅导致列车服务中断，更可能危及公共安全，这不只是普通财物失窃问题，而是一项涉及公共安全与国家基础设施的课题。电缆被盗后，除了影响列车运作，也可能为乘客及铁路系统带来潜在风险。
陆兆福周六出席端姑赛西拉祖丁自由贸易区暨玻璃市内陆港开幕仪式后在记者会表示，交通部已要求马来亚铁道公司及相关铁路机构研究更有效的防范方案，包括利用科技提升铁路设施保安水平。
他指出，当局正评估安装更先进及更全面的监控设备，以便及早侦测可疑活动，降低电缆遭盗窃的风险。
“我们正从科技层面寻找解决方案，包括提升监控系统及保安措施，希望能更有效保护铁路资产。”
他透露，除了技术防范措施外，交通部也正与相关单位商讨修法的可能性，以提高涉及铁路电缆盗窃案件的刑罚，借此加强阻吓效果。
铁路线绵延千公里监控难度高
陆兆福指出，马来西亚铁路网络总长度约1000公里，部分路段位于偏远地区，增加监管工作的难度，不法分子往往利用偏僻地段作案，加上近年国际铜价持续上涨，进一步刺激电缆盗窃活动。
“我们不可能在每一公里铁路都安排人员全天候驻守，尤其部分地区位置偏远，让不法分子更容易接近铁路设施。”
他坦言，这已成为交通部、铁路营运单位及马来亚铁道公司共同面对的重要挑战，而铁路电缆失窃问题并非马来西亚独有，许多拥有铁路系统的国家同样面对类似困扰。
因此，交通部也正在研究其他国家采取的防范措施，希望从中汲取经验，寻找更有效的解决方案。
“部分国家已建立较完善的防盗机制，我们会参考他们的做法，看看哪些措施适合在我国落实。”
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