（吉隆坡18日讯）首相署经济与财政高级总监诺希山指出，全球供应链中断危机预计将在6或7月份更加严重，许多企业将开始耗尽旧库存原材料，从而给企业营运和本地市场带来压力。
诺希山日前在BFM访谈节目中表示，目前的情况非常令人担忧，因为尽管可以从其他管道获得替代供应，但这些供应可能无法及时到货以满足行业需求。
受中东冲突影响，他表示，6或7月份预计将是一个关键时期，届时危机的真正影响将显现出来，企业将开始面临原材料短缺，难以维持生产。
“许多企业目前仍在依赖现有库存。然而，预计到年中，这些库存将耗尽，而新供应尚未到位。”
他指出，目前的危机正以多波不同的经济冲击形式蔓延，预计未来几个月，本地各产业将愈发感受到其影响。
他说，第一波冲击源自于燃料供应短缺和能源价格上涨，直接影响企业的营运成本和物流；第二波冲击发生在石化产业原材料短缺之时，因为这些原料是众多制造业的重要组成部分。
他透露，过去几个月与多家企业的触后时发现，多数大型企业自今年3月中旬起，原材料库存仅够维持约两个月。
“此后，企业需要补充新的供应，但全球供应链仍然中断，这使得相关过程十分困难。”
他也提及大马厂商联合会（FMM）4月中旬，发布的最新调查报告，该报告显示，大型企业的营运状况依然稳定，但中小企业开始面临更大的压力。
诺希山表示，据报告，一些中小企业的库存仅够维持一到两周，这表明小型企业更容易受到供应中断和营运成本增加的影响。
他说，供应短缺带来的真正经济影响预计将在今年6月开始显现，届时更多工厂和生产企业将面临因原材料短缺而暂时停产的风险。
他认为，这种情况也可能导致加班减少、轮班减少以及生产力逐渐下降。
“这不是突然发生的，而是一个缓慢的过程，最终会对就业、工人收入和整体经济成长造成压力。”
他解释，即使西亚战事在不久的将来结束，预计全球石油供应的恢复期也将十分漫长。
他表示，这是因为该地区大部分石油产量无法立即恢复，油田作业需要一定时间才能完全恢复正常。
“即使这场战争明天就结束，西亚约四分之三的石油产量至少在三个月内也无法重新供应市场。”
他表示，除了石油生产作业外，霍尔木兹海峡的航运堵塞也是全球能源供应链恢复的一大挑战，因为数千艘滞留在这条战略航道上的船舶，需要额外两到三个月的时间重新调度并驶离该区域。
“即使油井重新开工，产量也无法大幅提升，因为系统压力需要缓慢且可控地逐步恢复。”
“从重新开工到供应恢复稳定的整个过程，可能需要大约六个月，这还不包括石油运往国际市场的时间。”
他说，目前的情况表明，全球石油供应正常化进程仍然遥遥无期，真正的复苏期只有在冲突彻底结束后才会开始。
“由于战争仍在持续，复苏实际上尚未开始。根据目前的预测，石油供应可能要到今年年底才恢复正常，甚至可能延续至2027年。”
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
