（吉隆坡13日讯）马青总秘书苏仪芳抨击政府和当官者，在物价高涨、燃油能源危机之际，却只能往人民仅有的200公升RON 95汽油打主意，把经济压力转嫁人民。
“正当人民生活压力越来越沉重，减少BUDI 95的配额会省了政府，苦了人民，因为这些开销将转嫁到每天汲汲营营找生活的人民身上。”
苏仪芳今日发文告表示，昨天引发热烈讨论的财政部副部长刘镇东"政府下一步会调低BUDI95至150公升"言论，虽然刘镇东尔后否认自己曾说过政府考虑把BUDI 95从现有的200公升配额降至150公升，并指是媒体断章取义，然而从他的分享数据，透露出政府一直信誓旦旦说降低燃油配额不影响人民的说辞，显然只是忽悠人民的幌子。
她引述，刘镇东说目前国内有一半用户每月燃油使用量没少于100公升。
“没错，目前马来西亚注册交通工具中，大约一半是摩哆，这也是刘镇东口中所说的，50%人口每月使用少于100公升。摩哆用户每月用油量少于100公升本就正常。”
“在他的演说中进一步提到，60%人口每月使用少过150公升的燃油，扣除50%摩哆用户，这就意味著，所有开车人士中，只有五分之一不受影响。”
她补充，这群体的人士往往就是来自M40小康家庭的人口，如果把燃油配额调低至150公升，5人当中就有4人会受到削减燃油配额的影响，何来的不受影响？
“我们姑且不谈副部长说法有没有被断章取义，但他口口声声的说人民不受影响，这说法又有什么根据？”
“在燃油配额减少的情况下，目前这些账面上不受影响或足够使用有多少是人民已经自行降低生活品质、调整生活方式来适应的。周末短途出行大幅减少，就是其中一个例子。人民都在能有限的配额内改变生活品质和模式，请问这叫不受影响吗？”
她进一步说明，我们没有不认同在特别时候人民需与政府共渡时艰，但政府不能一直拿人民不受影响的言论来当幌子，进而过分到把所有成本转嫁人民。
“早在国阵时代，当油价上调10仙、20仙，行动党和希盟领袖每个高喊人民受苦，要求国阵下台，却在自己当上官之后，却把人民当提款机，国家的燃油补贴政策，从300公升配降低至200公升，还想要有下一步的150公升？”
“我们请这些政府当官，在当了官之后，也别忘了当初如何批评国阵涨油价，更不要坐著冷气房里想政策，好好回到现实了解人间疾苦吧！”
“我提醒刘镇东，BUDI95不是你口中所谓的 demand management tool, 而是burden transfer tool, 把政府责任和压力推给人民！”
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