（吉隆坡14日讯）政府保证，尽管世界正因西亚冲突而面对全球能源危机，造福人民的工程将继续推行。
工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇说，工程的执行方面将根据工地实况，以务实和灵活的方式作出调整。
他指出，工程部考量的方式包括缩小工程范围，尤其是涉及G1至G4级承包商的联邦公路维修及提升工程。
“例如，1公里的工程造价100万令吉，若尚未开始施工，或许可缩短距离，以顺应当前的成本限制。”
他今天出席工程部常月集会后，对媒体这么说。
较早前，南达在致词时说，工程部将与工程局、马来西亚建筑工业发展局（CIDB），以及相关机构共同协调一项立即行动计划，以定期监督油价上涨对建筑成本关键组成部分，如燃料、沥青、钢铁、水泥和物流的影响。
他指出，所收集的数据将被用于加快决策，包括调整工作范围、延长工期以及重新安排受供应链中断影响的工程。
他提到，工程部也需继续为本地承包商扩大机会，尤其是中小承包商，以参与维护、维修和适度规模工程，以便他们继续接获工作，不会在运营成本上升之际被边缘化。
他也强调加快采用科技的必要性，如工业化建筑系统（IBS）、建筑信息模型（BIM）和数码监控，以提高效率、减少浪费和对物流成本的依赖，符合工程部转型的精神。
提到自动车牌识别（ANPR）开放大道收费系统，南达说，迄今9座收费站的78条车道已实施此系统。
他指出，自1月以来，约2万8000名用户已在JustGO支付平台注册，录得超过40万笔交易。
“迄今，该系统顺畅运作，没出现技术问题，本部门计划扩大此系统的实施范围，目标是在2027年之前全面落实多车道自由流动（MLFF）收费系统。”
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