（吉隆坡3日讯）国油公司总裁兼集团首席执行员东姑莫哈末道菲表示，中东冲突后全球油价上涨，但这不一定意味著国油公司能获得巨额利润，因为整个能源价值链的成本也随之增加。
他说，外界所谓国际油价达每桶约120美元时，国油“财源滚滚”的看法并不准确。
“乍看之下，上游领域可能有利润，但在中游及下游领域，原料成本，包括原油采购、炼制及加工，在能源价格上升时也会大幅增加。”
他今晚接受大马广播电视台（RTM）访问时，如是指出。
被问及为何国油公司不承担更多政府补贴时，莫哈末道菲说，国油公司仍是一个商业公司，而补贴机制则属政府的考量。
自1974年成立以来，国油公司已对国家做出重大贡献。莫哈末道菲举例，国油约向联邦政府缴纳1.6兆令吉的股息、税款、石油支付及出口收益。
“仅在过去5年，国油就为政府贡献超过20%的收入，还将近一半的税后利润作为股息上缴给了政府。”
此外，他也表示，原油价格上涨并非单纯由供需推动，也受到地缘政治因素、运输成本及保险费影响。
虽然原油价格上涨了40%，但运输成本也上涨47%至176%，保险费自美以与伊朗战争爆发以来更上涨高达337%。
“采购必须包含运输费、保险费及运送成本，一旦抵达我们岸上，还需要物流费用才能将其运送到（下一个）目的地。”
除了霍尔木兹海峡，他指出，中东其他原油运输路线如富查伊拉（Fujairah）和延布（Yanbu）的中断，也助长了原油价格上升。
“提供原油运输服务的船东必须承担风险。船只经过冲突区或被认定为冲突区的地区，保险费也会上涨。”
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