（吉隆坡12日讯）马来西亚正加快采用智能交通技术及数码化基础设施管理，以强化全国公路网络，并支持永续经济增长。
工程部长拿督斯里阿历山大南达林奇指出，我国正从过去仅著重建设及扩建道路的传统方式，转向更高效、整合及以数据驱动的交通管理模式。
他说，这项新方式结合工程专业、数码技术及公众参与，以确保交通与基础设施管理能够更高效实施。
根据工程部今日发出的文告，南达在阿姆斯特丹国际交通展（Intertraffic Amsterdam）致词时指出，全东南亚快速的城市化发展及经济增长，正推动更智能的基础设施管理需求。
“在整个东南亚，基础设施建设正迅速发展。真正的挑战并不是基础设施是否会继续扩张，因为它肯定会扩张，重点是，我们如何更精明的管理这些基础设施？”
阿姆斯特丹国际交通展是世界领先的交通与基础设施展会之一。
南达说，大马目前维护著近29万6000公里的公路网络，这是东南亚最大的公路网之一，并由超过5000公里的大道系统支撑，连接全国主要城市、港口及经济走廊。
他指出，随著经济增长，交通需求持续上升，仅在2024年，我国就录得157万辆新车辆注册，相等于每天约有4300辆新车上路。
他说，为应对这方面的压力，工程部正扩大智能交通系统（ITS）及一体化数码平台的应用，以加强交通监控、优化车流并提升道路安全。
南达提到，公众参与在我国智能交通生态系统中也扮演重要角色，例如通过MYJalan手机应用程序，民众可直接向当局通报道路损坏及安全问题。
“自推出以来，该平台已接获超过5万4000宗公众投报，其中逾90%已获得解决，也协助当局更迅速应对全国各地的基础设施问题。”
他说，大马也通过国家建筑资讯平台强化基础设施治理，该平台整合建设数据、法规资讯及项目监督系统，以支持更高效的规划与资产管理。
他说，诸如泛婆罗洲大道等主要基础设施项目的发展，亦提升物流互联互通，而这条横跨沙巴和砂拉越、全长逾2000公里的大道，为东马带来更多经济机会。
南达说，在第13大马计划下，政府将建设及提升超过2800公里的乡区道路，以加强小城镇及农业地区之间的连通性。
“这就是我们所说的‘让工程以人为本’，确保基础设施发展真正改善人民的日常生活，并把大马人民与各种机会连接起来。”
南达指出，随著东南亚城市人口预计会在2030年超过4亿人，大马正将自身定位为智能交通创新与基础设施技术的区域枢纽。
“单纯建设更多基础设施已不再足够，未来在于打造更智能、更安全、更高效及更可持续的基础设施。”
工程部早前指出，这次是大马首度参与2026年阿姆斯特丹国际交通展论坛，并成为唯一受邀出席这项盛会的东盟国家。
该活动于3月9日至12日在阿姆斯特丹RAI会展中心举行。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
