（布城4日讯）随著中东地缘政治冲突升级，经济学家警告，交通与食品价格预计最早且最明显承受压力，生活成本也将随之走高。
IPPFA私人有限公司投资策略总监与国家经济学家莫哈末西迪指出，在全球冲突期间，运输相关服务往往最先受影响，这主要是由于物流、燃料相关运营及商业运输成本的快速调整所致。
他接受马新社访问时说，食品价格通常会在滞后一段时间才跟著上涨，因为较高的肥料、饲料及分销成本会逐渐传导至整个供应链。
“马来西亚目前的整体通胀率按年为1.6%，其中交通为-0.7%，食品与饮料为1.5%。”
“我们预计到年底通胀率将趋近2.2%，这主要反映食品及交通运输相关服务价格温和但持续上涨的压力。”
随著美国对伊朗采取军事行动，地缘政治风险升温，全球市场在周日转为谨慎。经济学家警告，当前局势可能加剧避险情绪，进而影响油价、令吉汇率及贸易流向。
西迪提到，若油价维持在每桶90美元以下，通胀压力仍属温和，同时，若令吉兑美元维持在3.90至4.00区间，将有助抑制进口通胀。
在交通运输通胀方面，他说，预计将从负值逐步转为略微正值；而食品通胀可能因生产及物流成本上升，升至2.5%至2.7%之间。
他认为，公用事业短期内对油价波动较不敏感，因为电费调整不会自动随短期油价波动而变动。
“不过，我们预期更广泛的经济领域将出现第二轮影响，企业将面对更高的物流、包装、进口投入及营运成本。”
“这些压力不会引发广泛或突然的价格飙升，而是会逐步显现，尤其是在餐饮业、加工食品、配送服务及利润率较薄的领域。”
他建议国人应做好物价小幅上扬的准备，尤其是在服务及食品相关类别，而不是担心燃料或电力成本突然飙涨。
“家庭应重新审视消费模式，并建立小额流动资金缓冲，以应对短期波动。真正风险在于保险及航运成本上升，而非商品短缺，因为我国进口渠道仍然多元且运作良好。”
关于政府角色，他认为，财政支持应著重于从源头控制成本，特别是在物流及农业领域。
“政府应稳定肥料成本，并在食品供应链中提供针对性支持，因为这比直接发放现金援助更有效防范全面通胀。”
“加强价格监测及维持现有燃油补贴机制，也有助稳定市场预期，同时不会占用过多财政空间。”
此外，赛德也谈及政府承诺维持RON95补贴机制，若原油价格长期维持在90美元以上，补贴成本将构成结构性负担；若油价逼近95至100美元，加上令吉走弱，成本将更难以合理化。
因此，他建议，如果需要调整油价，最不干扰市场的做法是引入渐进式价格走廊机制，仅在油价超越特定阈值时才允许部分转嫁成本。
他说，在可控范围进行渐进式调整，既能维持财政纪律，同时避免对家庭及市场造成突然冲击。
在货币政策方面，西迪指出，尽管通胀受控，国行可能会暂停加息，而非进一步降息。
他说，目前2.75%的隔夜政策利率已具宽松性质，在当前地缘政治不确定时期过早降息，可能削弱令吉及加剧进口通胀。
“国行必须警惕第二轮效应，并防范通胀预期波动。”
另一方面，经济学家杰弗里威廉博士也持类似看法，认为决策者应保持谨慎立场。
他说，当前环境更多是由不断演变的地缘政治局势带来的不确定性所主导，而非实际价格或增长预测所致，因此他预计大马不会加息，只有在增长担忧加剧时才会考虑降息。
“通胀依然处于低位，令吉相对强稳，进口价格受控。油价上涨有利于马来西亚贸易地位，不过令吉波动、市场修正及国内政治不确定性仍需密切关注。”
威廉提到，大多数中小企业未受到显著影响，因为它们专注于国内市场而非外部风险。
他建议政策制定者保持冷静，稳步推进，避免剧烈政策转向，并有信心冲突终将平息。
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