（吉隆坡14日讯）尽管巴生谷地区交通拥堵严重，交通部长陆兆福表示，政府暂无限制车辆拥有权的计划。
陆兆福指出，限制车辆拥有权仍是一个敏感问题，“现阶段，政府没有具体的政策来限制车辆数量。”
他表示，交通拥堵已成为一种常态，尤其是在农历新年和斋戒月前夕，因为人们会参加公司年会、购物出行以及提前出游，而交通高峰通常出现在晚高峰时段，早高峰时段也会遇到额外的交通压力。
除了节假日带来的交通激增外，陆兆福指出，车辆保有量的快速增长亦是造成大马交通拥堵问题的结构性挑战。
“去年，我们成为整个东南亚最大的汽车市场，尽管我们的人口只有3000多万，我们卖出的汽车数量却比印尼还多。这是我们必须理解的现实。车辆数量的增长持续超越道通行能力的提升速度。”
他补充，大马仍是一个高度依赖私家车的国家，仅靠交通管理措施并无法解决交通拥堵问题。
他表示，为了缓解这一问题，交通部正致力于扩大和优化公共交通服务，尤其是在高峰时段；相关措施包括增加双轨电动火车（ETS）的班次、提升马来亚铁道公司（KTM）的运力以及利用数位化系统提高座位使用率。
不过，他亦指出，与整体交通流量相比，公共交通的改善规模仍然相对较小。
“我们确实在努力，但仍有局限，因为即使增加数万个铁路座位，与高速公路上动辄200万辆的车流相比，这仍只是非常小的比例。”
陆兆福表示，作为中期缓解措施的一部分，政府正努力加快莎阿南轻轨线（LRT3）的开通，预计这将为民众提供更多路线选择，并缓解现有道路的压力。
他表示，项目开通延误与强制性技术评估及安全合规要求有关。
“我们也希望尽快开通LRT3，但所有测试都必须完成。”
陆兆福还表示，交通部正在研究解决交通拥堵问题的长期政策方案，“任何长期策略都必须在出行需求、经济因素和公众接受度之间取得平衡。”
他是于今日出席吉隆坡中央车站，向准备返乡过节的乘客派发新春纪念礼品后召开的记者会上，如此表示。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
