（雪邦2日讯）独立铁路评估机构已确认，吉隆坡国际机场（KLIA）接驳电车（Aerotrain）系统按预期运行，自启用以来观察到的服务中断现象，在复杂的铁路系统早期运营很常见。
大马机场控股（MAHB）今天发文告说，评估机构发现服务中断不会构成安全风险，并指已采取结构化的工程控制及持续监控措施，以有效管理该些问题。
“自去年11月15日开始落实全面行动计划（CAP）以来，接驳电车运营保持稳定，同年12月运营服务可用性达100%，高于同年7月的98.67%，这反映在进行检查、测试和验证活动期间系统的可用性较高。”
文告指出，独立评估鉴定两个对电车可靠性、服务可用性和恢复性能有直接影响的关键系统，即电力供应系统和铁道机车车辆 (rolling stock)。
它说，对于电力供应系统，尽管整体设计和保护系统被认为充足，且按预期运行，但仍有一些方面需持续关注，例如安装素质、电力轨道状况监测和运营角色的明确性，以加强长期可靠性。
它提到，至于铁道机车车辆，则特别关注集电装置，由于其与电力轨道密切接触，因此会影响牵引连续性和服务稳定性。
也说，全面行动计划已通过协调的工作流程推行，涵盖检查与整改、系统测试与验证，以及试跑。
“接驳电车系统的检查与整改工作已完成，目前该项目正处于最后一个里程碑，即将完成在全系统检查中发现的馀下整改措施。”
文告指出，在推行全面行动计划期间，工程施工时间最初定于从晚上9点至早上7点，惟后来为了配合节庆和学校假期的高峰期，施工时间缩短为从晚上11点至早上7点。
它说，大马机场控股将继续以协调和适度的方式，落实馀下的CAP措施，并以持续监测和独立监督予以支援，进一步加强系统可靠性，确保接驳电车在吉隆坡国际机场稳定营运。
大马机场控股在去年12月16日宣布两个独立评估机构，即阿尔斯通（Alstom）及IJMC-PESTECH联营公司审查接驳电车的设计、安装、运营和维护，预计将在今年1月中旬提交他们的综合报告。
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