（吉隆坡23日讯）尽管公共轨道交通公司蒙受巨额损失，民众也饱受服务中断之苦，但由于被定罪的电缆窃贼刑罚过轻，国家基建公司认为，这是导致盗贼毫无悔意、屡次重犯的主因。
这是因为所判处的监禁刑期较短，而罚款金额亦偏低，与涉案人士转售被盗电缆零件所获得的“高额利润”完全不成比例。
国家基建公司健康、保安、环境与永续发展总监伊斯干达今日指出，截至目前，大多数被捕嫌犯仅以擅闯禁区的罪名被提控。
“我们面对的限制在于，多数嫌犯在窃取电缆后，最终仅以非法入侵或闯入禁区罪名判处；这类刑罚并不重，通常只是罚款介于1000至2000令吉，或监禁一至两周，最多也只是至一个月。”
他说，现有的刑罚并不足以起到阻吓作用，因犯罪集团一夜之间就可能透过变卖被盗零件获利5万至10万令吉。
“即使被捕，所承担的罚款也完全不相称；相较之下，国家基建公司在2023年至2025年间因电缆被盗所蒙受的损失高达2030万令吉。”
据了解，虽然电缆窃盗案件可依据《刑事法典》第379条文（偷窃）调查，一旦罪成可被判监禁最高7年及罚款，或两者兼施，但实际上多数案件最终仅以同一法典第447或448条文（非法入侵）提控。
一般上，认罪擅闯的嫌犯仅被判罚款300至1000令吉，或短期监禁，通常为数天至两周。
此外，也有部分嫌犯仅依据《1955年轻微犯罪法令》第29(1)条文提控，最终被判罚款200至800令吉，或监禁3天至两周。
鉴于轻判无法对电缆窃贼产生震慑作用，伊斯干达促请政府考虑制定更严厉的法律，以打击涉及公共交通系统的电缆窃盗行为。
他强调，法律行动不应仅针对窃贼本身，收购赃物的买家同样必须面对更严厉的刑罚。
“其中一项建议，是简化检控程序，只要有人被发现在公共交通路线范围内，并携带可疑工具，即使当场未见其直接剪断或持有电缆，也应能对其采取法律行动。”
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