（吉隆坡27日讯）今年截至11月为止，我国已与37个国家和地区开通直航，国际航线网络覆盖全球126座城市，每周共有 3343 趟国际航班飞往国内13座城市，乘客量最高可达67万4000人。
旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信指出，若按区域划分，飞往我国的班机最多来自东盟，每周共有1799趟航班直飞我国，另外还有 37 趟经停巴厘岛、普吉岛和新加坡再飞抵我国的过境航班。
“当中又以印尼、新加坡和泰国的每周航班最频繁，各有 679、470和331趟航班直飞我国。整体上，东盟每周来马航班的载客量最高可达 33.5 万人，其中超过 1/3 的乘客量将来自印尼，包括经停巴厘岛再飞来我国的澳洲过境航班乘客。”
他说，每周直飞抵大马航班第二多的区域则是东北亚（818趟），接著则依次是南亚（394趟）、中东（128趟）、大洋洲（106 趟）、欧洲（43趟）、中亚（14趟）和非洲（4趟）。
他指出，中国每周623趟、印度232趟航班来马“东北亚方面，中国以每周623趟航班、乘客量最高可达12万4200 人为最大市场，其次则是每周70趟航班、最高乘客量近2万人的日本，这还不包括从日本起飞，途中经停台北再飞来我国的每周 19 趟过境航班。”
张庆信是针对2025年马来西亚国际航线网络联通进行总结后，发表文告公布相关的统计数据。
至于南亚和中东地区，每周访马乘客量最高可达7万7500人，而中东则是近4万人。
“印度是南亚区域中，与大马的航空连通性最强的国家，每周多达 232 趟航班并可运载高达4.45万名乘客来马；至于中东市场，每周128趟航班和近4万人的最高乘客量，当中又以阿联酋每周53趟航班、载客量可达1.6万人居首。”
另一方面，张庆信指出，我国与来自37个国家和地区合共76家航空公司，联手搭建起马来西亚的国际航线网络，其中9家为今年加入执飞行列的航司，而今年内开启的新航线亦高达40条。
除了国内5家航空公司，国外航空公司方面，中国一共有16家航空公司开通我国航线，是促进我国航空联通的主要推手，也推进了更多二线城市的航线衔接。
至于国际航线衔接的13个城市，张庆信表示，吉隆坡依然是最热门的目的地，每周共有2775趟航班飞抵，乘客人数最多可超过57万人。
“第二热门的目的地是槟城，每周航班多达287趟，最高乘客量超过5.3万人。排在第三位的则是亚庇，每周共有132趟国际航班，最高乘客量超过2.4万人。接著第四和第五顺位的航点，分别是每周有49趟国际航班飞抵的柔佛新山，以及 41趟航班飞抵的砂拉越古晋。”
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