（吉隆坡12日讯）耗资17亿令吉的“新班底大道延伸计划”（NPE 2）项目工程已于近期展开，预计2029年竣工，2030年全面通车。
此项目由怡保工程（IJM）旗下新班底大道私人有限公司全额出资，旨在纾解吉隆坡交通拥堵并提升行车顺畅度。
公共工程部长拿督斯里亚历山大指出，全长6.4公里的NPE 2大道为高架设计，并设有多条“定向匝道”（directional ramps），连接现有班底达南收费站至王宫路交界处。
“此延伸线属于《2040年吉隆坡交通总体规划》（PITKL 2040）的一部分，将进一步强化新班底大道（NPE）、新街场大道（BESRAYA）与即将建成的‘皇宫连贯公路’（LIKE）之间的交通连接。”
他表示，该项目将贯通班底达南–孟沙–马哈美鲁（Pantai Dalam–Bangsar–Mahameru）交通走廊至市中心，预料带来积极的经济效益，促进如班底中央公园（Pantai Sentral Park）、班底达南及孟沙南城等周边地区的发展。
“目前从班底至孟沙的路段每日车流量约达20万辆。”
“完工后，NPE 2预计可分流约40%的孟沙路车流，减轻前往市中心的拥堵，并将服务等级从E/F提升至C/D级。”
他补充，从孟沙或谷中城至梳邦再也的车程预计可节省约25分钟。
亚历山大是在今日“新班底大道延伸计划”动土仪式上，如是指出。与会嘉宾还包括了工程部副秘书长拿督沙基里、IJM首席执行官兼董事经理拿督李振辉、IJM非执行董事丹斯里陈文成、马来西亚大道局副局长拿督斯里娜卓法芝拉、大道局董事拿督蔡智勇及IJM收费部门首席营运员蔡丽红。
亚历山大表示，项目此前已获得多项政府批准与协议，内阁于今年5月批准该项目，并于8月由工程部与NPE公司签署补充特许协议（SCA）。
他说，项目由工程部与马来西亚大道局合作推动，并获得财政部、吉隆坡市政局及环境局等多个联邦、州及地方单位支持，确保协调与执行顺畅。
“工程已于近期展开，预计需时约48个月，即大约4年后可投入运作。”
与此同时，李振辉指出，此项目仅需约5%的土地征用，最大限度减少对现有产业的影响。
“施工期间将实施全面的交通与安全管理计划，确保安全并降低对社区的干扰。”
亚历山大指出，该项目由NPE公司全额资金筹措与执行，无需任何政府拨款。
“作为一项‘公私合作伙伴’（PPP）自筹资金计划，并以‘使用者付费’原则实施，NPE 2成为私营部门如何推动造福公众之基础设施建设的典范。”
“此举不仅强化城市基础设施，也有助于带动地方经济、改善社区福祉，并加速‘昌明大马’（Malaysia MADANI）的均衡与永续发展目标。”
善用人工智能科技优化建设
李振辉表示，NPE 2采用现代化与智慧化设计元素建设，以“更顺畅、更安全”为目标，旨在为使用者带来更舒适的行车体验。
“大道配备多车道快速通行（MLFF）电子收费系统、中央控制的综合CCTV与智慧路灯系统以及人工智慧（AI）应用，这些都与国家推动智慧与永续交通系统的愿景相契合。”
此外，他指出，大道也将设有全新停车区（lay-by），提供祈祷室、洗手间与快速电动车充电设施，以及在班底达南及赛布特拉收费站一带设置升级版巴士临时停靠道。
亚历山大表示，NPE 2项目展现政府致力于打造现代化、永续、以民为本的基础设施。
“这不仅是物理建设，更象征政府对人民福祉的关怀，以及持续强化国家基础设施体系的决心，让全民受惠。”
对于大道系统的建设合约，亚历山大在记者会上透露，目前共有约6家公司表达兴趣，该部将采用“企业对企业”（B2B）模式进行筛选。
他强调，评选的主要标准包括人工智慧应用、运作效率及安全性等多项因素，最终目标是确保公众能享有更顺畅、安全与智慧化的出行体验。
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