（巴生9日讯）德国Tailwind航运公司（简称Tailwind）选择巴生北港（Northport）作为其在亚洲区域的航运枢纽，进一步强化巴生港口作为区域航运物流中心的战略地位。
交通部长陆兆福表示，Tailwind 航运公司在北港设立亚洲区域枢纽，充分体现国际航运公司对马来西亚港口、基础设施和物流能力的坚定信心。
“交通部将持续为国际航运业者致力营造良好的营运环境。透过持续推进港口效率、数码化与永续发展，将进一步巩固区域海运与物流领先地位。”
他透露，Tailwind 航运公司是由欧洲零售集团Lidl于2022年创立，在全球航运面临前所未有的波动之际，维系亚洲与欧洲之间的贸易命脉。
陆兆福今日在北港为Tailwind航运公司亚洲区域枢纽主持推介礼时透露，Tailwind在短短3年间，从单一航线发展为可靠的国际航运伙伴。
“通过这一大胆举措，Lidl 不仅保障自身供应与分销的独立性，也进一步强化亚洲与欧洲之间的长期合作连系，而马来西亚地处亚太中心，成为这项战略布局的重要一环。”
另一方面，陆兆福强调，巴生港口是本区域最具战略意义的港口之一，尤其处在马六甲海峡中段黄金地带，更是连接欧洲与亚洲的重要交汇点。
他指出，巴生港口拥有完善的交通链接网，尤其东海岸铁路计划（ECRL）将从东海岸连接至巴生北港与西港，并延伸至整个马来西亚半岛。
“在未来两到三年内，这条铁路将全面建成双轨车道，沿著港口走廊贯通西马半岛的东西两岸，而且不仅是连接国内铁路，还要延伸至泰国、寮国和中国，形成泛亚铁路网络。”
他指出，当货柜从欧洲抵达巴生港，几乎可通过铁路运往亚洲任何角落。如今全球供应链频频遭受干扰，“供应链韧性”也成为客户最关注的事。
巴生北港平均每小时装卸28个货柜
另外，陆兆福指出，巴生北港营运公司是国内最有效率的公司之一，平均每小时装卸28个货柜。
他透露，如今巴生港口已推行“马来西亚海事单一窗口系统”，船只办理靠港手续方便，无论港口申报、清关或文件提呈，全程都能在线完成。
他说，现在无需再提交纸本文件，对航运公司而言，准时靠泊至关重要，尤其德国人是以“守时精准”闻名。
陆兆福表示，东盟区域正寻求市场与伙伴多元化，马来西亚及东盟正积极推动与欧盟的自由贸易协定（FTA），相信这项协定将加速完成。
“一旦签署完成，欧亚之间贸易往来将更快速、更庞大，马来西亚也从中受惠。届时，Tailwind不仅成为德国第一，也能成为欧洲第一航运公司。”
11艘船连接亚洲和欧洲航线
他说，目前正营运一支由 11 艘船组成的船队，连接亚洲和欧洲航线包括：
1）熊猫快线 (PAX) 从中国出发，前往地中海，并在其位于巴生港北港的新区域枢纽停靠；
2）老虎快线 (TEX) 连接孟加拉、马来西亚、越南和斯里兰卡；
3）海豚快线 (DEX) 在西班牙巴塞隆纳和荷兰穆尔代克之间运输货物。其南行航线近期已扩展为欧洲短程海运服务，途经比利时、葡萄牙、西班牙和摩洛哥的港口。
出席推介礼嘉宾包括德国驻马大使馆副代表尤丽柯沃芙、交通部秘书长拿督嘉纳山迪兰、巴生港务局总经理苏巴马廉、MMC港口首席执行员拿督阿兹曼和Tailwind 首席执行员斯当格。
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