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（吉隆坡27日讯）前经济部长拿督斯里拉菲兹认为，政府作出的任何决定都必须“真正落实”，而非考虑其他因素，如争取选民支持。
他指出，政府通过昌明慈悯RON95燃油津贴计划（BUDI 95）来处理补贴问题，实际上就是一种捷径。
“政府的职责，就是要作出艰难的决定。”
“RON95的津贴成本最终会回到原本的数额（大约）200亿令吉。”
“到时候我们就得问：那么，我们之前辛辛苦苦做的针对性津贴，到底是为了什么？”
他在昨晚的播客节目《离职部长》中，如是说道。
拉菲兹表示，政府过去每年为燃油补贴支付的金额在200亿至250亿令吉之间。
他认为，政府取消原有的针对性津贴计划，显示问题再次回到最初的争论点。
“因此，我从一开始的看法就是，要痛下决心。如果要做，就要真正去做。”
拉菲兹还声称，目前的BUDI 95计划仅依靠大马卡和驾照作为津贴标准，显示政府并没有使用“主要数据库”（PADU）所收集的资料。
他指出，经济部开发的PADU，也用于如2023年的现金补贴发放。
他说，目前的BUDI 95计划可能会依赖陆路交通局的数据。
不过，他也说，PADU仍能用于其他目的，因为它是涉及家庭资讯最完整的数据库。
BUDI95 计划即将正式启动，所有大马公民每月可享有300公升燃油的补贴价格，即每公升1令吉99仙；超出部分则需以市价自费。
而获得补贴价的条件是持有大马卡和有效驾照。
此前，政府的建议是将补贴提供给大多数人，但将高收入群体排除在外。
此外，拉菲兹曾提醒，这项燃油津贴政策，仍存在转售燃油及其他漏洞的风险。
他说，针对性津贴措施对于财政持续性至关重要，因为目前高收入家庭从全面性津贴计划中获得的利益，远高于低收入家庭。
他也表示，若没有针对性津贴，每花费1令吉的津贴，高收入家庭得到的利益将比低收入家庭多出75%。
第二财长阿米尔韩沙早前表示，随著BUDI 95的推行，政府每年预计可节省25亿至40亿令吉，视乎国际油价变化。
他指出，截至8月，政府维持的估算显示，RON95津贴可为国家节省高达80亿令吉。
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