（吉隆坡8日讯）民政党主席拿督刘华才指出，盈利仅5400万令吉的马航，是否足以支付810亿令吉的60架波音飞机？
他揶揄首相安华对数据的逻辑超乎他人想像，难怪大马国债可以快速攀升到1.3兆令吉。
“安华的谈话实际上又是另一个选择性说故事的版本，这跟之前发表的成功减少200亿令吉国债，有异曲同工之妙。马航的盈利从2023年的11亿令吉（税前盈利）降至1.13亿令吉（下降 89.7%）。”
他提醒政府，国库持有马航100%股权，其盈亏情况直接关系到国家财政和国民经济的运行。贸工部长东姑扎夫鲁的澄清和安华的言论，具有误导性且有意掩饰政府在于美国关税谈判上做出的让步与妥协。
他发文告说，添购飞机的810亿令吉是5400万令吉的几倍？除非政府决定让所有国营公司独立经营、自负盈亏，让经营者完全承担自己的责任，政府不会再给予任何补贴，那人民是大可放心，这次的添购飞机没有涉及人民的纳税钱。
“否则，只要是国营公司就跟国家财政和国民经济运行脱离不了关系。当国有企业的支出大于收入时，就会产生亏损。亏损可能导致企业经营困难，甚至资不抵债，需要政府采取措施进行补贴或重组，这必然涉及纳税钱。”
他说，在美国政府未宣布向我国征收19%关税前，马航只是同意添购30架波音飞机，为什么在宣布后突然追加30架？
他表示，从这个事件的演变来看，政府显然是被逼向美国政府屈服。
他指出，从宏观经济，这个决定或许是逼于无奈，从微观经济角度来看，他更担心马航接下来的盈利，是否有这个能力去负担这次的飞机添购开销。
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