（加央28日讯）交通部将通过“停站式巴士服务转型计划”（SBST）增设提供预约制的全心服务“BAS.MY Medik”，为行动不便人士提供更实惠的就医交通选项，预计近期内正式推出。
交通部长陆兆福指出，相关措施旨在协助如轮椅使用者及需定期前往诊所、洗肾中心的病患，缓解他们因交通而增加的医疗成本。
“交通部已要求‘BUS.MY’营运商至少配备一辆面包车，提供点对点接送服务，车资将维持在合理水平。”
他表示，若使用普通德士服务，每趟出行费用可能高达20至30令吉，对许多病患而言是一笔长期负担。
“我们希望透过这项新服务，减轻他们的经济压力。”
陆兆福是在周一出席““BUS.MY”加央停站式巴士服务转型计划”推介礼时作出上述宣布。该活动由他与玻璃市州务大臣莫哈末苏克里里共同主持。
他也透露，为确保该计划持续推行并服务广泛民众，联邦政府已承诺拨款3970万令吉，为期5年，即每年投入794万令吉，用于支持“Bas.My加央”系统营运与提升。
这项“医疗巴士”新服务，将为各地行动不便者提供更贴近生活的出行方案，象征政府致力于打造更具包容性的公共交通体系。
另一方面，陆兆福在致词时宣布，玻璃市加央BAS.MY公共巴士推出免费车资优惠，凡符合资格者可凭优惠卡免费搭乘BAS.MY巴士服务，受惠群体包括60岁或以上乐龄人士、注册障友、7至17岁的中小学生。
他说，除了确保提供优质巴士服务，昌明政府也关注人民在公共交通方面的支出，因此在玻璃市加央推行“BAS.MY 30日通行卡”，让乘客以月票方式享有无限次乘车的便利。
持有该卡的乘客，仅需支付50令吉，即可在30天内无限次乘搭巴士的9条路线。
“以从玻璃市港口通勤至加央的乘客为例，单程车资为2令吉90仙，每天往返需花费5令吉80仙，若以每月20个工作天计算，总额为116令吉；相比之下，使用通行卡 每月只需支付50令吉，可节省近57%交通开销。”
陆兆福也透露，疫情前（2016至2019年），BAS.MY加央每月平均载客量达3万人，惟2025年上半年平均仅剩1万2071人。
他指出，为便利行程规划，BAS.MY应用程式“行程规划器”正在开发中，未来将提供路线、班次与实时巴士位置查询功能。
此外，陆兆福说，交通部亦制定全国统一候车亭设计，并鼓励地方政府采用，以提升候车环境一致性。
同时，路线图将张贴于巴士站与终站，方便本地乘客与外来游客，而BAS.MY官网同步上线，提供路线、主要站点与乘车卡产品信息。
他强调，联邦政府与州政府联手投入巨资提升服务，希望玻璃市人民将BAS.MY作为首选交通方式，真正善用这项惠民措施。
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